Δύο θρύλοι των Rally αγώνων συναντώνται ξανά και το ένδοξο παρελθόν συνδέεται με το ελπιδοφόρο μέλλον για την Lancia
Toυ Claudio Todeschini
Mετά την παρουσίαση της «πολιτικής» Lancia Υpsilon, που σηματοδότησε την επιστροφή της ιταλικής εταιρείας στις αγορές, ακολούθησε μια είδηση που προκάλεσε κύματα ενθουσιασμού στους fans του μηχανοκίνητου αθλητισμού.
Η Lancia θα επέστρεφε σε ένα πεδίο όπου έχει γράψει τις πιο λαμπρές σελίδες της ιστορίας της, στους Rally αγώνες. Με έμπνευση από το παρελθόν αλλά κοιτώντας στο μέλλον, η αγωνιστική έκδοση Lancia Ypsilon Rally 4 HF, αποτελεί επίσημα το «όπλο» της εταιρείας για την κατηγορία R4.
Η εργοστασιακή ομάδα της Lancia, ζήτηση την συνδρομή και τις παρατηρήσεις ενός θρύλου των αγώνων, για το στήσιμο του αυτοκινήτου. Ο λόγος για τον Miki Biasion, τον πολυνίκη ιταλό οδηγό που έχει χαρίσει δύο παγκόσμια πρωταθλήματα rally στην Lancia, το 1988 και το 1989.
«Είχα την ευκαιρία να οδηγήσω την Lancia Ypsilon Rally 4 HF και οι πρώτες εντυπώσεις είναι πολύ θετικές», δήλωσε ο Biasion. «Εστιάζουμε στην βελτίωση της απόδοσης του αυτοκινήτου συνολικά, δίνοντας βάση σε πολλές παραμέτρους, όπως στην απόκριση του κινητήρα και στην δοκιμή διαφορετικών χαρτών ανάφλεξης και τροφοδοσίας, στην πρόσφυση σε άσφαλτο και χώμα, στη ρύθμιση των αναρτήσεων, στο φρενάρισμα και στις αναλογίες των σχέσεων του κιβωτίου ταχυτήτων».
Η Lancia Ypsilon Rally 4 HF κινείται από έναν υπερτροφοδοτούμενο 3κύλινδρο μοτέρ 1,2 λίτρων, με 4 βαλβίδες ανά κύλινδρο, που αποδίδει 212 ίππους. Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς, μηχανικό κιβώτιο 5 ταχυτήτων και διαφορικό αυτόματου κλειδώματος, συμπληρώνουν την σύντομη περιγραφή του αυτοκινήτου.
Πηγή: Quattroruote
Όλες οι ειδήσεις
Πούτιν χωρίς αλεξίσφαιρο, οδηγά Lada Aura σε δημόσιο δρόμο: Κρόσσια τα νεύρα σε δύση και Ουκρανία
Ημέρες χαράς: Οδηγούμε τέσσερις Lamborghini στην Ιταλία
Αυτοκίνητο και διακοπές: 5+1 «στραβές» και πως να τις αποφύγεις
