Τo carwow σήμερα φιλοξενεί τον απόλυτο αγώνα Porsche, καθώς μάζεψε όλα τα μοντέλα της μάρκας και μάλιστα στην ισχυρότερη τους έκδοση, για να αναμετρηθούν στην ευθεία.
Φυσικά, πρόκειται για της εκδόσεις παραγωγής, και όχι τις ειδικές, αριθμημένες εκδόσεις κάθε μοντέλου, όπως οι 911 GT3 RS ή η Cayman GT4 RS.
Ας δούμε λοιπόν, τα αυτοκίνητα που συμμετέχουν:
Η Porsche 911 Turbo S, χρησιμοποιεί έναν twin-turbo εξακύλινδρο boxer κινητήρα, με την εξωφρενική απόδοση των 650 ίππων και 800ΝΜ ροπής. Είναι τετρακίνητη και χρησιμοποιεί ένα αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη, όπως οι περισσότερες Porsche του συγκεκριμένου αγώνα. Ζυγίζει 1.640 κιλά.
Η Porsche Taycan Turbo S, εφοδιάζεται με δύο ηλεκτροκινητήρες, αποδίδοντας συνδυαστικά 761 ίππους και 1.050ΝΜ ροπής! Ακόμη και αν είναι αμιγώς ηλεκτρική, ένα κιβώτιο ταχυτήτων με δύο σχέσεις, της επιτρέπει να επιταχύνει πολύ πιο γρήγορα. Βέβαια, οι μπαταρίες που κουβαλά την κάνουν αρκετά βαριά, με τη βελόνα της ζυγαριάς να σταματά στα 2.295 κιλά.
Στη συνέχεια, έχουμε την Porsche Panamera Turbo S. Ο twin-turbo V8 της αποδίδει 630 ίππους και 820ΝΜ ροπής. Πριν βιαστείτε να πείτε πως η Panamera Turbo S E-Hybrid είναι ισχυρότερη, πρέπει να σας ενημερώσουμε πως η διαφορά βάρους μεταξύ των δύο εκδόσεων, κάνουν την «απλή» Turbo S ταχύτερη στις επιταχύνσεις της. Το αυτοκίνητο που θα διαγωνιστεί, ζυγίζει 2.040 κιλά.
Περνώντας στα SUV, έχουμε τη νέα Porsche Cayenne Turbo GT Coupe, η οποία χρησιμοποιεί τον ίδιο twin-turbo V8 με την Panamera, αλλά με ελαφρώς αυξημένη απόδοση, στους 640 ίππους και 850ΝΜ ροπής. Όπως είπαμε και για την Panamera, η έκδοση Turbo S E-Hybrid είναι λίγο ισχυρότερη, αλλά αρκετά πιο βαριά. Και αυτή, αλλά και η Panamera, στέλνουν τη δύναμη τους σε όλους τους τροχούς μέσω ενός αυτόματου κιβωτίου διπλού συμπλέκτη. Η Cayenne είναι αρκετά πιο βαριά βέβαια, στα 2.220 κιλά.
Η Porsche Macan GTS (καθώς η Macan Turbo έχει καταργηθεί), χρησιμοποιεί έναν twin-turbo V6 2.9 λίτρων, ο οποίος αποδίδει 440 ίππους και 550ΝΜ ροπής. Το βάρος είναι λίγο κάτω από τους 2 τόνους, στα 1.960 κιλά.
Τέλος, η μικρότερη 718 Boxster GTS, χρησιμοποιεί τον μοναδικό ατμοσφαιρικό κινητήρα του σημερινού αγώνα: ένας εξακύλινδρος boxer 4 λίτρων, που τοποθετείται ακριβώς πίσω από το κάθισμα του οδηγού. Αποδίδει 400 ίππους και 430ΝΜ ροπής, Χρησιμοποιεί το αυτόματο κιβώτιο PDK, αλλά είναι επίσης το μοναδικό πισωκίνητο αυτοκίνητο του αγώνα.
