Σήμερα στον αεροδιάδρομο των hoonigan, έχουμε ένα BMW και ένα Honda. Δύο πολύ διαφορετικά αυτοκίνητα, με μονάχα ένα κοινό στοιχείο: χρησιμοποιούν twin-turbo, εξακύλινδρους κινητήρες.
Ξεκινάμε με το NSX: Το supercar της Honda χρησιμοποιεί έναν V6 3,5 λίτρων, ο οποίος τοποθετείται πίσω από τον οδηγό, ενώ υποστηρίζεται από τρεις (!) ηλεκτροκινητήρες. Χάρη σε μερικές μικρές βελτιώσεις στον θερμικό κινητήρα, δεν αποδίδει πλέον τους 600 εργοστασιακούς του ίππους, αλλά 673! Φυσικά, είναι τετρακίνητο και εφοδιάζεται με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.
Δίπλα του, μία BMW M4 πρώτης γενιάς: Ο εξακύλινδρος (σε σειρά) των 3 λίτρων είχε απόδοση 431 ίππων, αλλά μετά από μια σειρά αρκετά σημαντικών αναβαθμίσεων, όπως τα μεγαλύτερα turbo, πλέον αποδίδει 700 ίππους! Με τόση δύναμη, πρέπει να είναι ένα συγκηνιτικό drift machine, αλλά στο συγκεκριμένο αγώνα, το γεγονός ότι είναι πισωκίνητη είναι ένα ξεκάθαρο μειονέκτημα για την Μ4. Ταυτόχρονα όμως, είναι και περίπου 200 κιλά ελαφρύτερη από το υβριδικό Honda.
