Σήμερα, στην πίστα του carwow βρίσκεται η ολοκαίνουργια BMW M4 CSL, η οποία πρόκειται να αντιμετωπίσει την πιο πρόσφατη Porsche 911 GT3.
Για να δούμε τα στατιστικά αυτών των δύο πισωκίνητων πυραύλων:
Με ισχύ πιο υψηλού επιπέδου και ευφυή σχεδίαση μειωμένου βάρους, διθέσια διαμόρφωση, ειδικές για το μοντέλο αναβαθμίσεις πλαισίου και στοιχεία εξοπλισμού επιλεγμένα για την αποστολή που καλείται να επιτελέσει, η νέα BMW M4 CSL είναι γεννημένη για οδήγηση στην πίστα.
Τα γονίδια που η M4 CSL μοιράζεται με την αγωνιστικών προδιαγραφών αδελφή της, την BMW M4 GT3, αντανακλώνται επίσης στις επιδόσεις της. Σε δοκιμαστικές διαδρομές στο Nordschleife του Nürburgring, η BMW M4 CSL, σημείωσε τους ταχύτερους χρόνους γύρου όλων των εποχών για όχημα παραγωγής του BMW Group. Στην έκδοση της πίστας που χρησιμοποιείται παραδοσιακά για λόγους σύγκρισης – που έχει μήκος 20,6 χιλιόμετρα και δεν περιλαμβάνει την ευθεία στο τμήμα T13 – το χρονόμετρο έδειξε 7 λεπτά και 15,677 δευτ. Ο επίσημος και επικυρωμένος χρόνος γύρου για την πίστα των 20,832 km (πλήρης γύρος) ήταν 7 λεπτά και 20,2 δευτερόλεπτα. Οι τιμές επιτάχυνσης των 3,7 δευτ. για το 0 – 100 km/h και 10,7 δευτ., για το σπριντ 0 – 200 km/h είναι εξίσου εντυπωσιακές.
Στη συνέχεια, η Porsche: χρησιμοποιεί έναν ατμοσφαιρικό εξακύλινδρο κινητήρα 4 λίτρων ο οποίος τοποθετείται στον πίσω άξονα και αποδίδει 510 ίππους και 470ΝΜ ροπής. Είναι αρκετά ελαφρύτερη από τη M4 CSL, αλλά και ακριβότερη.
Η Porsche είναι ελαφρύτερη, αλλά η M4 CSL ελαφρύτερη… Ποιος πιστεύετε ότι θα είναι ο νικητής;
