Κι όμως, υπήρξε μια τεχνολογία της Google για το αυτοκίνητο που «ναυάγησε»

Δεν είναι όλα τα project της Google επιτυχημένα και υπήρχε ένας προφανής λόγος που το συγκεκριμένο απέτυχε

Κανείς δεν μπορεί να αμφισβητήσει ότι η Google έχει διεισδύσει για τα καλά στο χώρο του αυτοκινήτου, με εφαρμογές, λογισμικά και χάρτες, τα οποία είναι ενσωματωμένα ή λειτουργούν σε συνέργεια με τα infotainment συστήματα, δημιουργώντας ένα πλήρες «οικοσύστημα».

Η στρατηγική του ανοικτού κώδικα δε, σημαίνει ότι οι σουίτες της Google είναι ευπροσάρμοστες και εξελίξιμες, οπότε το μέλλον τους προδιαγράφεται λαμπρό, πόσο μάλλον όταν σταδιακά μεταβαίνουμε σε μια έννοια της αυτοκίνησης που καθορίζεται όλο και σε μεγαλύτερο βαθμό από το λογισμικό.

Φυσικά, στο έντονα ανταγωνιστικό, «πολεμικό πεδίο» της τεχνολογίας, δεν γίνεται όλες οι μάχες να είναι κερδισμένες, υπάρχουν και οι ήττες και σήμερα θα ασχοληθούμε με ένα «Βατερλό» της Google, το οποίο –ευτυχώς για αυτή- ζημίωσε μόνο την υπόληψη της και τίποτα άλλο.

Το 2019, δηλαδή πριν έξι χρόνια, διάστημα που θεωρείται «αιώνας» βάση του ρυθμού με τον οποίο εξελίσσεται η τεχνολογία, η Google ανακοίνωσε το Google Assistant on Car Αccessory. Να εξηγήσουμε τι ήταν αυτό όμως. To «Google Assistant» είναι μια φωνητική υπηρεσία της Google, μέσω της οποίας μπορεί κανείς να δώσει διάφορες εντολές σε συσκευές που είναι συμβατές με το Android λογισμικό.

Για παράδειγμα «πάρε μου τηλέφωνο τον / την τάδε», «δώσε μου οδηγίες για την Χ διεύθυνση», «ψάξε κοντινά βενζινάδικα» κ.ο.κ. αν πρόκειται για χρήση μέσα στο αυτοκίνητο. Το Google Assistant on Car Αccessory, ήταν, όπως περιγράφεται και από το όνομα του, ο «βοηθός» της Google», προσαρμοσμένος σε ένα αξεσουάρ, το οποίο έμοιαζε με τον «πατητό» αναπτήρα και έμπαινε επίσης σε αυτή την υποδοχή ώστε να φορτίζεται.

Ήταν κάτι, το οποία σύμφωνα με την Google, απευθυνόταν σε ανθρώπους μεγαλύτερης ηλικίας, που δεν τα πήγαιναν και τόσο καλά με την τεχνολογία. Η ιδέα έμοιαζε έξυπνη: ένα μικρό και προσιτό αξεσουάρ με λογική plug and play, που το κουμπώνεις στον αναπτήρα του αυτοκινήτου και έχεις Google Αssistant.

Mόνο που δεν ήταν τόσο απλό. Πρώτα απ όλα, δεν επρόκειτο για μια αυτόνομη συσκευή, έπρεπε να συνδεθεί με το smartphone, οπότε όλο το αφήγημα για «ευκολία χρήσης από κοινό μεγαλύτερης ηλικίας» πήγαινε περίπατο.

Κατά δεύτερον, έκανε ότι και ένα smartphone, αφού από το 2016, τα Android smartphone είχαν αποθηκευμένη την λειτουργία Google Assistant. Oπότε απλά περιέπλεκε τα πράγματα αντί να τα διευκολύνει, παρεμβάλλοντας άλλη μια συσκευή.

Δεν είναι να απορεί κανείς λοιπόν ότι ποτέ δεν είχε εμπορική επιτυχία και πλέον η Google τα πάει για κατάργηση, συμβουλεύοντας όσους κάνουν χρήση, να απευθύνονται πλέον στο κινητό τους ή να χρησιμοποιούν το Android Auto, αν αυτό υπάρχει στο αυτοκίνητο τους.