Σε ένα ιστορικό ορόσημο έφτασε η αγορά αυτοκινήτου στην Κίνα τον Ιούλιο, με το 50% των πωλήσεων να αφορά ηλεκτρικά και υβριδικά.
του Rosario Murgida, απόδοση: Autotypos Team
Η κινεζική αγορά αυτοκινήτου τον Ιούλιο έφτασε σε ένα ιστορικό ορόσημο, με περισσότερες από τις μισές πωλήσεις να αντιπροσωπεύονται από το λεγόμενο “New Energy Vehicle (Nev)”, δηλαδή ηλεκτρικά αυτοκίνητα και plug-in υβριδικά. Ειδικότερα, σύμφωνα με στοιχεία της Ένωσης Επιβατικών Αυτοκινήτων της Κίνας (CPCA), οι πωλήσεις αυξήθηκαν κατά 37%, σε ποσοστό 50,7%.
Οι αριθμοί καταδεικνύουν την κούρσα της Κίνας στην ανάπτυξη της αγοράς ηλεκτρικών. Σκεφτείτε ότι μόλις πριν από τρία χρόνια το μερίδιο των Nevs δεν ξεπερνούσε το 7%. Ωστόσο, οι πολιτικές του Πεκίνου, που κατηγορούνται από τις Ηνωμένες Πολιτείες και την Ευρωπαϊκή Ένωση, τους τελευταίους μήνες οδήγησαν σε ισχυρή επιτάχυνση των πωλήσεων, η οποία αντισταθμίζεται από μια αγορά που γενικά δείχνει σημάδια αδυναμίας. Μάλιστα, οι συνολικές πωλήσεις μειώθηκαν κατά 3,1%: αυτός είναι ο τέταρτος συνεχόμενος αρνητικός μήνας για τη μεγαλύτερη αγορά αυτοκινήτου στον κόσμο. Διάφοροι παράγοντες επηρεάζουν τη ζήτηση, ξεκινώντας από την αποδυνάμωση της καταναλωτικής εμπιστοσύνης λόγω του δύσκολου μακροοικονομικού πλαισίου και της παρατεταμένης κρίσης στον τομέα των ακινήτων.
Δεν αποτελεί έκπληξη το γεγονός ότι για να αντιμετωπίσουν την αδυναμία της αγοράς αυτοκινήτων, οι αρχές του Πεκίνου αποφάσισαν να διπλασιάσουν τα κίνητρα αγοράς έως και στις 20 χιλιάδες γιουάν (2.550 ευρώ), ενώ αρκετοί δήμοι έχουν χαλαρώσει τους πολλούς περιορισμούς στην παραχώρηση πινακίδων κυκλοφορίας. Για παράδειγμα, η Επιτροπή Μεταφορών Πρωτεύουσας αποφάσισε να κάνει αλλαγές στο τρέχον σύστημα ποσοστώσεων που ξεκίνησε το 2011 για την καταπολέμηση της κυκλοφοριακής συμφόρησης και της ατμοσφαιρικής ρύπανσης. Κάθε χρόνο οι αρχές της πρωτεύουσας διοργανώνουν λαχειοφόρο αγορά για να εκχωρήσουν τις πινακίδες και φέτος αποφάσισαν να αυξήσουν τις άδειες έως και στις 100 χιλιάδες: 80 χιλιάδες προορίζονται για Nev, 20 χιλιάδες περισσότερες από πέρυσι.
Επισήμως, το πρόσθετο ποσό δημιουργήθηκε για να καλύψει τις απαιτήσεις των οικογενειών χωρίς αυτοκίνητα, αλλά θεωρείται επίσης ως μια προσπάθεια αποκατάστασης της δυναμικής σε μια αγορά όπου, μεταξύ άλλων, ο ανταγωνισμός είναι όλο και λιγότερο έντονος από ό,τι στο παρελθόν. Ουσιαστικά, όπως ανέφερε ο γενικός γραμματέας της Cpca, Cui Dongshu, ο πόλεμος τιμών των τελευταίων μηνών χαλαρώνει επίσης επειδή οι κατασκευαστές προσπαθούν να προστατεύσουν τα περιθώρια κέρδους τους. Ακριβώς για αυτόν τον λόγο, ο αξιωματούχος αναμένει περαιτέρω σταθεροποίηση της αγοράς τους επόμενους μήνες.
Όλες οι ειδήσεις
Ένα δισ. σε αυτοκίνητα: Αυτή είναι η ανεπανάληπτη συλλογή του Ralph Lauren
Έληξε το δίπλωμά σου; Αυτή είναι η διαδικασία ανανέωσης
Στις ΗΠΑ η Harley-Davidson τρώει «κράξιμο» γιατί είναι… woke
