Η Energy Innovation απέδειξε πως η μίσθωση ενός ηλεκτρικού οχήματος είναι συμφέρουσα σε σχέση με τη μίσθωση ή την αγορά ενός θερμικού.
Παρά το γεγονός ότι τα ηλεκτρικά οχήματα έχουν υψηλές τιμές αγοράς, στην πραγματικότητα αποτελούν τον οικονομικότερο τρόπο για τους καταναλωτές προκειμένου να έχουν ένα αυτοκίνητο. Χάρη στα υψηλά επιτόκια για τους αγοραστές, τα ελκυστικά φορολογικά κίνητρα για τους μισθωτές και το χαμηλό κόστος λειτουργίας για τα ηλεκτρικά οχήματα, τα ηλεκτρικά οχήματα φαίνεται να είναι μονόδρομος.
Η Energy Innovation, μια αμερικανική εταιρεία που ασχολείται με την ενεργειακή και περιβαλλοντική πολιτική, αναζήτησε τις τιμές που πρέπει να πληρώνουν οι καταναλωτές κάθε μήνα για να διαθέτουν ένα αυτοκίνητο. Διαπιστώθηκε ότι η μίσθωση ενός ηλεκτρικού οχήματος προσφέρει τις χαμηλότερες μηνιαίες πληρωμές από οποιαδήποτε άλλη επιλογή.
Για παράδειγμα, η μίσθωση ενός Tesla Model Y είναι, κατά μέσο όρο, 393 ευρώ φθηνότερη το μήνα από τη μίσθωση μιας BMW X4 με κινητήρα βενζίνης, ενώ μια Ford Mustang Mach-E κοστίζει 464 ευρώ λιγότερα κάθε μήνα από την BMW. Ωστόσο, ακόμη και όταν εξετάστηκε ένα premium EV σε σύγκριση με ένα όχημα μαζικής αγοράς με θερμικό μοτέρ, το ηλεκτρικό μοντέλο ήταν και πάλι λιγότερο ακριβό. Για παράδειγμα, ένα BMW i4 eDrive35 κοστίζει 244 ευρώ λιγότερο το μήνα από τη μίσθωση ενός βενζινοκίνητου Kia Niro.
Η εταιρεία αναφέρει ότι οι καταναλωτές που μισθώνουν ένα EV μπορούν να εξοικονομήσουν έως και 5.500 ευρώ ετησίως στις μηνιαίες πληρωμές του αυτοκινήτου τους, οι οποίες κατά τη διάρκεια μιας μίσθωσης 36 μηνών (τόσο διαρκεί η μέση μίσθωση στην Αμερική), ανέρχονται σε 16.500 ευρώ. Κατέληξαν δε στο γεγονός ότι η αγορά ενός μεταχειρισμένου αυτοκινήτου με κινητήρα εσωτερικής καύσης ηλικίας ενός έως πέντε ετών εξακολουθεί να είναι ακριβότερη από το κόστος μίσθωσης ενός ηλεκτρικού.
Ωστόσο, αυτός δεν είναι ο μόνος λόγος που η μίσθωση ενός ηλεκτρικού οχήματος είναι φθηνή. Ο αυξανόμενος ανταγωνισμός και τα αποθέματα στα ετοιμοπαράδοτα μειώνουν τις τιμές για τα ηλεκτρικά οχήματα. Επιπλέον, το κόστος καυσίμων και συντήρησης σημαίνει ότι τα οχήματα που λειτουργούν με μπαταρίες είναι λιγότερο δαπανηρά στη λειτουργία τους. Πέρα από το ηλεκτρικό σύστημα κίνησης, τα υψηλά επιτόκια σημαίνουν ότι η χρηματοδότηση ενός νέου αυτοκινήτου είναι μη συμφέρουσα αυτή τη στιγμή, καθιστώντας τις μισθώσεις ελκυστικές.
«Εν ολίγοις, ο πολλαπλασιασμός των μοντέλων EV, τα κίνητρα νέων οχημάτων και η σταθεροποίηση των αλυσίδων εφοδιασμού για εισροές οχημάτων, καθώς και γραμμές παραγωγής, έχουν βοηθήσει να γίνουν τα EV η πιο προσιτή επιλογή για νέους αγοραστές αυτοκινήτων», αναφέρει η Energy Innovation.
