H Suzuki, η οποία πρόκειται να εγκρίνει το ντεμπούτο 5 ηλεκτρικών οχημάτων έως το 2030 για την ευρωπαϊκή αγορά, ετοιμάζει το νέο Suzuki Swift για τα τέλη του έτους.
Το Swift ήταν πάντα, μεταξύ των μικρών αυτοκινήτων της ιαπωνικής αυτοκινητοβιομηχανίας και ένα μοντέλο με μια ελαφρώς πιο δυναμική συμπεριφορά, η οποία με τον καιρό οδήγησε στη γέννηση της Sport έκδοσής του. Από τις «κατασκοπευτικές φωτογραφίες» του Quattroruotteδεν φαίνεται να έχει επηρεαστεί στο ελάχιστο οι συμπαγείς αναλογίες του hatchback (οι διαστάσεις δεν πρέπει να έχουν διαφοροποιηθεί πολύ σε σύγκριση με τις τρέχουσες: 3,85 μέτρα μήκος, 1,74 πλάτος και 1,48 ύψος) ούτε η τυπική οροφή του.
Η γενικότερη αίσθηση είναι ότι το νέο Swift έχει πιο στρογγυλό σχεδιασμό και οι περισσότερες καινοτομίες επικεντρώνονται στο μπροστινό του τμήμα αφού παρατηρούμε να διαθέτει ένα πιο κάθετο καπό σε σύγκριση με το τρέχον μοντέλο. Επιπλέον, διακρίνεται και η διαφοροποιημένη γρίλια – σε σχήμα και διαστάσεις- του νέου μοντέλου. Στο προφίλ του αμαξώματος παρατηρούμε ότι οι χειρολαβές έχουν επανέλθει σε μια πιο συμβατική θέση.
Όσον αφορά το εσωτερικό του νέου Swift, δεν έχουν ανακοινωθεί ακόμα λεπτομέρειες ωστόσο αναμένεται να μην υπάρχουν ιδιαίτερες διαφοροποιήσεις στην διάταξή του, αλλά μόνο ίσως να προστίθενται κάποιες αγωνιστικές πινελιές στην sport έκδοση του μοντέλου. Αυτό που ίσως θα περιλαμβάνει το εσωτερικό του νέου Swift θα είναι ίσως ένας νέος ψηφιακός πίνακας οργάνων και μια υψηλότερης τεχνολογίας οθόνη και μεγαλύτερης από αυτή των 7 ιντσών του τρέχον μοντέλου.
Στο τρέχον Swift τα κινητήρια σύνολα αποτελούνται από έναν υβριδικό κινητήρα 1.2 λίτρων απόδοσης 83 ίππων με ένα μηχανικό κιβώτιο 5 ταχυτήτων και έναν υβριδικό κινητήρα Hybrid Boosterjet απόδοσης 129 ίππων για την Sport έκδοση. Στο νέο Swift, η Suzuki θα μπορούσε να αποφασίσει να ανεβάσει τον πήχη, παρουσιάζοντας ίσως το με πιο ήπιο υβριδικό σύστημα μετάδοσης κίνησης με καλύτερες επιδόσεις στην standard έκδοση του.
Όλες οι ειδήσεις
