Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα (EV) εξακολουθούν να διχάζουν, με τους πιο «ξινισμένους» να είναι οι οδηγοί σε Αμερική και Αυστραλία.
Λίγο η μικρή αυτονομία, λίγο το αυξημένο κόστος συντήρησης, λίγο οι ανεπαρκείς -ακόμα- εγκαταστάσεις φόρτισης: οι κάτοχοι ηλεκτρικών αυτοκινήτων φαίνεται πως μετανιώνουν τις επιλογές τους ολοένα και περισσότερο μέρα με τη μέρα. Αυτό δείχνει μια νέα έρευνα η οποία αποκαλύπτει πως σχεδόν οι μισοί κάτοχοι EV στην Αμερική σκέφτονται σοβαρά το ενδεχόμενο να επιστέψουν σε αυτοκίνητο με θερμικό κινητήρα.
| Χώρα | % Πιθανότητα επιστροφής σε θερμικό |
| Αυστραλία | 49% |
| Ηνωμένες Πολιτείες | 46% |
| Βραζιλία | 38% |
| Κίνα | 28% |
| Γερμανία | 24% |
| Νορβηγία | 18% |
| Γαλλία | 18% |
| Ιταλία | 15% |
| Ιαπωνία | 13% |
Στην έρευνα Mobility Consumer Pulse της McKinsey & Co. για το 2024 βλέπουμε πως το 46% των ιδιοκτητών EV στην Αμερική πιθανώς θα τα αντικαταστήσει με ένα «παραδοσιακό» θερμικό μοντέλο μέσα στα επόμενα χρόνια. Το εν λόγω ποσοστό στην Αμερική είναι αρκετά μεγαλύτερο από τον παγκόσμιο μέσο όρο του 29%, ενώ την πρώτη θέση στο «βάθρο» της… ηλεκτρικής απογοήτευσης βρίσκεται η Αυστραλία με 49%.
Στην αντίπερα όχθη, τα πράγματα είναι αρκετά διαφορετικά σε χώρες όπως η Ιταλία (15%), η Γαλλία (18%), η Γερμανία (24%) και η Κίνα (28%). Το μέλλον για τα EV αναμένεται… λαμπρό στην Ιαπωνία, όπου μόλις το 13% των κάτοχων ηλεκτρικών οχημάτων σκέφτονται να επιστρέψουν σε θερμικό μοντέλο.
Το κύριο πρόβλημα που αντιμετωπίζουν οι οδηγοί EV είναι οι ανεπαρκείς υποδομές φόρτισης στη χώρα της Βόρειας Αμερικής, με το 34% να λέει πως το κόστος συντήρησης των ηλεκτρικών οχημάτων παραμένει πολύ υψηλό και το 32% να αναφέρει πως η περιορισμένη αυτονομία επηρεάζει τον τρόπο οδήγησης και τους αποτρέπει απ’ το να κάνουν μακρινά ταξίδια. Άλλοι λόγοι απογοήτευσης για τους οδηγούς EV είναι η αδυναμία φόρτισης στο σπίτι (24%), το άγχος σχετικά με τη φόρτιση (21%), ενώ μόλις το 13% των Αμερικάνων οδηγών λέει πως δεν απολαμβάνει να οδηγεί το ηλεκτρικό του αυτοκίνητο.
Ωστόσο, οι εγκαταστάσεις φόρτισης EV αυξάνονται ραγδαία, κάτι που σημαίνει πως το ποσοστό απογοητευμένων κάτοχων ηλεκτρικών αυτοκινήτων πιθανότατα θα πέσει μέσα στα επόμενα χρόνια. Περίπου 183.000 δημόσιοι φορτιστές EV λειτουργούν ήδη στις ΗΠΑ, ενώ 5 δισ. δολάρια έχουν επενδυθεί για την κατασκευή ταχυφορτιστών. Βέβαια δεν λείπουν τα προβλήματα, με τοπικούς, πολιτειακούς και ομοσπονδιακούς κανονισμούς να στέκονται ως εμπόδια στις ανάγκες το καταναλωτών.
Πηγή: Motor1
Όλες οι ειδήσεις
Tο «καμηλάκι» της Μακεδονίας: Ταξίδι στον χρόνο με το ιστορικό λεωφορείο
Πρώτες εντυπώσεις Cupra Leon & Formentor: Ενδιαφέροντα όπως πάντα!
Hyundai Inster: Μικρό σε διαστάσεις, μεγάλο σε προσωπικότητα!
