Η μοτοσυκλέτα με την οποία ο Casey Stoner πήρε το πρώτο πρωτάθλημα MotoGP της Ducati το 2007 μόλις πουλήθηκε για 402.500 λίρες Αγγλίας.
Η είσοδος της Ducati στο πρωτάθλημα MotoGP
Μπορεί για αρκετούς να φαντάζει υπέρογκο ποσό για μια μοτοσυκλέτα, αλλά υπάρχει λόγος. Το 2003 η Ducati ξεκίνησε το «πείραμά» της στο MotoGP σχεδιάζοντας τον πρώτο της αγωνιστικό κινητήρα V4. Ήταν μια τεράστια αλλαγή προσέγγισης σε μια νέα αγωνιστική κατηγορία για τη Ducati στη νέα εποχή MotoGP τετράχρονων κινητήρων. Πολύ σύντομα το νέο αγωνιστικό πρόγραμμα έφερε αποτελέσματα με βάθρο στον πρώτο αγώνα στην Ιαπωνία και νίκη στο Grand Prix της Βαρκελώνης φέρνοντας τη Ducati στη δεύτερη θέση των κατασκευαστών.
Προχωρώντας λίγα χρόνια μπροστά, το 2007 ήταν από τις πιο εμβληματικές χρονιές της Ducati. Οι κανονισμοί για το 2007 άλλαξαν, με τη μεγάλη κατηγορία να γυρνάει σε κινητήρες 800 κυβικών. Η Ducati γρήγορα έσπευσε να αναπτύξει τον νέο κινητήρα και σύντομα η έγκαιρη ανάπτυξη απέδωσε καρπούς. Προσλαμβάνοντας τον τότε ανερχόμενο Casey Stoner, η Ducati κατάφερε κόντρα στις επιθέσεις των Dani Pedrosa και Valentino Rossi να κατακτήσει θεαματικά τον πρώτο της τίτλο. Ο Casey Stoner πήρε δέκα νίκες και έξι pole positions κατακτώντας τον τίτλο με περιθώριο 125 βαθμών από τον Dani Pedrosa, που αντιστοιχεί σε πέντε νίκες. Μαζί με τον τίτλο οδηγών η Ducati πήρε και τον τίτλο κατασκευαστών. Έτσι η Ducati κατέκτησε τον πρώτο τίτλο Ιταλικής (ή έστω μη-Ιαπωνικής) μοτοσυκλέτας στην μεγάλη κατηγορία από το 1974 που η MV Agusta είχε πάρει τον τίτλο με τον Phil Read.
Η Ducati Desmosedici GP7
Η Ducati Desmosedici GP7 ήταν και παραμένει ένα «τέρας». 220 ίπποι από έναν δεσμοδρομικό κινητήρα V4 799 κ.εκ. με Magneti Marelli ηλεκτρονικό ψεκασμό και ανάφλεξη. Φέρει αγωνιστικές αναρτήσεις εμπρός και πίσω της Öhlins με ότι πιο σύγχρονο έβγαζε η Brembo για πέδηση το 2007. Μέχρι και φέτος ο Casey Stoner μαζί με τη GP7 είχε παραμείνει ο πιο επιτυχημένος αναβάτης της Ducati μέχρι που ο Pecco Bagnaia ξεπέρασε το ρεκόρ νικών του Αυστραλού το 2024.
Η συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα που πουλήθηκε σε δημοπρασία στο Silverstone της Αγγλίας είναι και πρόσφατα ανακατασκευασμένη, που σημαίνει πως αν ο νέος ιδιοκτήτης είναι πρόθυμος, υπάρχει περίπτωση να την ακούσουμε να αντηχεί ξανά σε κάποια πίστα στον κόσμο.
Επομένως, συμπεριλαμβάνοντας το αγωνιστικό πρόγραμμα ανάπτυξης, την τεχνογνωσία, την απόδοση, την ιστορία και τον συμβολισμό πίσω από τη GP7, ίσως το ποσό δεν μοιάζει τόσο τρελό…
Όλες οι ειδήσεις
Τα ρομποτικά ταξί κατακτούν την Κίνα
Ποιο είναι τελικά το όριο ταχύτητας του Κηφισού; – Δες γιατί το υπερβαίνεις κάθε μέρα
Αυτό είναι το πιο γρήγορο θωρακισμένο αυτοκίνητο στον κόσμο!
