Η BMW είναι γνωστή ως ένας από τους πρωτοπόρους του χώρου των ηλεκτρικών οχημάτων. Αυτό ισχύει κυρίως στο χώρο του αυτοκινήτου, αλλά και στη μοτοσυκλέτα. Για την ώρα όμως φαίνεται να πατάει φρένο στην ηλεκτροκίνηση για τις μοτοσυκλέτες.
του Μάρκου Πυλαρινού
Η BMW και ηλεκτροκίνηση
Ένα από τα πιο εντυπωσιακά και πρωτοποριακά ηλεκτρικά προϊόντα της BMW ήταν το i8 που παρουσιάστηκε πριν μια δεκαετία. Ήταν μια μοναδική επίδειξη τεχνολογίας και ένα αυτοκίνητο που θεωρώ σχεδιαστική επιτυχία. Σύντομα μετά ακολούθησε και το i3 και τώρα η BMW έχει γκάμα ηλεκτρικών οχημάτων που συμπεριλαμβάνουν και μοτοσυκλέτες.
Η θέση της BMW στο χώρο της Μοτοσυκλέτας
Όσο και να διατηρεί μια πολύ «πράσινη» εικόνα στο αυτοκίνητο, στη μοτοσυκλέτα η BMW παραμένει περήφανα «για δέσιμο». Είναι από τους λίγους κατασκευαστές που είναι αφοσιωμένοι στον σχεδιασμό και την παραγωγή αμιγώς sport μοτοσυκλετών όπως το S 1000RR, M 1000 RR, S 1000 XR και M 1000 XR που έχουν κύριο στόχο τις επιδόσεις.
Θα υπέθετε κανείς τότε πως θα παρήγαγε και κάτι αντίστοιχο σε ηλεκτρικό. Για την ώρα όμως εκτός από το CE 02 και το ελαφρώς πιο ισχυρό CE 04, που είναι μοτοσυκλέτες πόλεως, δεν φαίνεται τίποτα στον ορίζοντα, και τώρα φαίνεται πως έχουμε το λόγο.
Η δήλωση της BMW
Ο νέος διευθύνων σύμβουλος της BMW Motorrad, Markus Flasch, ήδη κινεί τα νήματα και είναι και ο άνθρωπος πίσω από τις φήμες για την είσοδο της BMW στο MotoGP. Σε πρόσφατη συνέντευξη του στο Ιταλικό περιοδικό Motociclismo, ο Markus Flasch δήλωσε πως δεν υπάρχουν πλάνα για νέα ηλεκτρική μοτοσυκλέτα.
Ο Flasch συνέχισε λέγοντας πως η BMW Motorrad ακούει τα αιτήματα των καταναλωτών της αλλά και τις τάσεις της αγοράς, και το συμπέρασμα είναι πως δεν είναι ακόμη η σωστή στιγμή για μια ηλεκτρική μοτοσυκλέτα υψηλών επιδόσεων. Δεν φαίνεται πως θα υπάρξει κάτι καλύτερο από τη BMW για τα επόμενα δύο με τρία χρόνια στο χώρο της μοτοσυκλέτας.
Με τι θα έμοιαζε μια ηλεκτρική sport μοτοσυκλέτα από τη BMW;
Δεν είμαι και ο μεγαλύτερος οπαδός της ηλεκτροκίνησης, αλλά γνωρίζω επίσης ότι αυτό συχνά οφείλεται και στην παρουσίαση. Πολλά ηλεκτρικά μοντέλα τείνουν να μοιάζουν αποστειρωμένα και άψυχα, αλλά η BMW έχει την ικανότητα να βγάλει και λίγη «τρέλα». Κάτι σαν το BMW M 1000 RR σε ηλεκτρικό, με τον πίσω τροχό να διπλώνει την άσφαλτο με το γύρισμα του καρπού ίσως να διόρθωνε λίγο τις εντυπώσεις για τις ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες…
Όλες οι ειδήσεις
Οδηγούμε το νέο Skoda Kodiaq: Πληθωρικά χαρισματικό
Ducati DesertX Discovery: Φορτωμένο για περιπέτεια!
Η νέα Alfa Romeo Junior διαθέσιμη στην Ελλάδα με τιμή από €29.900!
