Στο σιρκουί πόλης της Marina Bay στη Σιγκαπούρη παρουσιάζεται μια άριστη ευκαιρία για τη Scuderia Ferrari να επιστρέψει στις νίκες.
του Σπύρου Πέττα
Και αυτό γιατί οι κυριότερες αρετές της Ferrari F1-75, όπως η υψηλή μηχανική πρόσφυση και η πολύ καλή επιτάχυνση στις εξόδους των στροφών, εξαιτίας και του πολύ “ροπάτου” κινητήρα, απαιτούνται ιδιαίτερα στο εν λόγω σιρκουί.
Στη Σιγκαπούρη βέβαια, με τα πολλά Safety Car και τις πολλές ανακατατάξεις, οι πολυάριθμοι “στρατηγοί” του pitwall και του strategy room της Ferrari, θα δοκιμαστούν ιδιαίτερα και η Red Bull Honda, που έχει σαφές προβάδισμα στον νευραλγικό αυτόν τομέα, θα βρεθεί εκεί για να επωφεληθεί ιδιαίτερα σε κάθε πιθανό και ενδεχόμενο στραβοπάτημα της Ferrari.
Η Ferrari, πάντως, έχει θετική παράδοση επιτυχιών στη Σιγκαπούρη, προσμετρώντας τρεις νίκες, το 2010, το 2015 και το 2019, τις δύο τελευταίες με τον Φέτελ και την πρώτη με τον Αλόνζο.
Όσον αφορά το midfield, το μέσον της κατάταξης δηλαδή, προσοχή στον “σπεσιαλίστα” και πολυνίκη της Σιγκαπούρης, Σεμπάστιαν Φέτελ, αλλά και στο νικητή των εκδόσεων του 2008 (τότε με Renault) και του 2010 (με Ferrari υπενθυμίζουμε), Φερνάντο Αλόνζο.
