Σε έναν ανεπανάληπτο θρίαμβο για την Acura και κατ’ επέκτασιν τη Honda USA, εξελίχθηκαν οι 61ες 24 ώρες της Ντεϊτόνα με τα αμερικανοιαπωνικά πρωτότυπα LMDH (Le Mans Daytona Hybrid) να κάνουν το 1-2 μπροστά από δύο Cadillac LMDH.
του Σπύρου Πέττα
Συγκεκριμένα νικητές ήταν οι Τομ Μπλόμκβιστ (ο Άγγλος που οδήγησε εξαιρετικά τα κρίσιμα τελευταία 90 λεπτά του αγώνα), Κόλιν Μπράουν, Έλιο Κάστρο Νέβες και Σιμόν Παζενό, με την Acura LMDH της ομάδας MSR (Meyer Shank Racing). Αυτή ήταν η δεύτερη συνεχόμενη νίκη της συγκεκριμένης ομάδας στον 24ωρο μαραθώνιο της Φλόριντα και η τρίτη συνεχόμενη του ήδη τρεις φορές νικητή στην Ινδιανάπολη και το Indy 500, Βραζιλιάνου Έλιο Κάστρο Νέβες
Στη δεύτερη θέση τερμάτισε η Acura της WTR Andretti (Wayne Taylor Racing Andretti) με τους Ρίκι Τέιλορ, Αλμπουκέρκ, Ντελετράζ και Χάρτλεϊ αφού προσπέρασε προς το τέλος της δύο Cadillac LMDH που ακολούθησαν με τους Μπουρντέ, Βαν ντερ Ζάντε, Ντίξον και Μπάμπερ, Λυν, Γουέστμπρουκ με τους τελευταίος να τρέχουν φέτος και στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αντοχής, Wec.
Άτυχη η Porsche
Οι δύο Porsche 963 σε κάποια σημεία προηγήθηκαν και έδειξαν ταχύτητα αλλά εγκατέλειψαν από προβλήματα σχετιζόμενα με τον κινητήρα τους. Η νέα BMW M V8 LMDH των Φάρφους, Ένγκ και Γουίτμαν τερμάτισε έκτη.
Aston Martin στη GTD και Mercedes στη GTD Pro
Στη 16η θέση γενικής και πρώτοι στην κατηγορία των κατωτέρων GT, την GTD, τερμάτισαν οι Ντε Άντζελις, Σόρενσεν, Τζέιμς και Τέρνερ με Aston Martin Vantage GT3, ενώ αμέσως πίσω τους και πρώτοι στην κατηγορία των ανώτερων GT, GTD PRO, τερμάτισαν οι Ένγκελ, Γκουνόν, Γιουνκαντέλα και Μακ Νιλ με τη Mercedes AMG GT3.
Οι νέες Ferrari (296 GT3) και Porsche (911 GT3) αντιμετώπισαν πολλά προβλήματα αξιοπιστίας αλλά και επιδόσεων καθώς ο θεσμός του BoP (Balance of Performance) εξήγγειλε μη ευνοϊκές ντιρεκτίβες γι’ αυτά τα νέα εξωτικά αγωνιστικά και έτσι έτρεξαν με μεγάλο μειονέκτημα επιδόσεων…
Όλες οι ειδήσεις
