Τα μυστικά της Ferrari SF23 B που θα κάνει το ντεμπούτο της στο Γκραν Πρι της Ίμολα στις 21 Μάιου
του Σπύρου Πέττα
Στην πίσω ανάρτηση θα επαναδιαταχθεί το ανώτερο ψαλίδι σε μια προσπάθεια να αυξηθούν οι επιτρεπόμενες γωνίες κάμπερ και κάστερ με στόχο την αύξηση της μηχανικής πρόσφυσης και την καλύτερη αξιοποίηση των ελαστικών.
Σε σχέση με το 2022 χάθηκε μηχανική πρόσφυση και αεροδυναμικό φορτίο στον πίσω άξονα και αυτό είχε ως συνέπεια να φθείρονται πολύ τα κινητήρια ελαστικά. Τώρα θα προσπαθήσουν να το διορθώσουν.
Τα νέα πλαϊνά θα διατηρήσουν την ίδια σχεδιαστική φιλοσοφία, αλλά θα υπάρχουν επιρροές από τη Red Bull RB19, όπως και στο δάπεδο.
Κατά τα άλλα, ο πρόεδρος Έλκαν διέθεσε 50 εκατομμύρια στον Βασέρ για να φέρει τεχνικούς περιωπής στο Μαρανέλο, με τον Γάλλο μάνατζερ του Ντραβέιλ να ανανεώνει ήδη την εμπιστοσύνη του στον νέο τεχνικό διευθυντή Ενρίκο Καρντίλε.
