Από τις πολλές ευχάριστες για τους τιφόζι πληροφορίες που έρχονται από το αρχηγείο της Ferrari F1 στο Μαρανέλο, αξίζει να συγκρατήσουμε μια συγκεκριμένα, δηλαδή ότι η νέα Ferrari F1 θα είναι “κομμένη και ραμμένη” στις οδηγικές απαιτήσεις του Σαρλ Λεκλέρ, με στόχο την καταπολέμηση της υποστροφής.
του Σπύρου Πέττα
Από εκεί και πέρα, στο Μαρανέλο διατείνονται, ίσως και κάπως υπεραισιόδοξα, ότι τα προβλήματα αυξημένης φθοράς των ελαστικών ανήκουν στο παρελθόν, καθώς και τα προβλήματα αξιοπιστίας του Superfast κινητήρα. Αυτά εντοπίστηκαν στην κεφαλή, συγκεκριμένα τον προθάλαμο και οφείλονταν σε υπερθέρμανση. Με τις μετατροπές που έγιναν προκειμένου να εξασφαλιστεί η αξιοπιστία, στο Μαρανέλο φέρονται να κέρδισαν 30 ίππους φτάνοντας τους περίπου 1140.
Και οι βελτιώσεις σε αεροδυναμική είναι σημαντικές και σύμφωνα με πληροφορίες, η νέα Ferrari F1, με εσωτερική κωδική ονομασία 675, είναι άνω του ενός δευτερολέπτου στο γύρο ταχύτερη από την προκάτοχο F1-75. Τα ψυγεία, εξάλλου, θα είναι μικρότερα και αυτό θα έχει ως αποτέλεσμα την πτώση της αεροδυναμικής αντίστασης ή οπισθέλκουσας και την πτώση του συνολικού βάρους, ίσως και κάτω των συνολικών 796 κιλών που ορίζει ο κανονισμός με συμπλήρωμα σε μορφή έρματος σε ευνοϊκά για την κατανομή βάρους σημεία.
Πατήστε ΕΔΩ για να δείτε βίντεο με τα καλύτερα στιγμιότυπα από τη νίκη του Λεκλέρ στην Αυστρία, όταν ο Μονεγάσκος προσπέρασε τρεις φορές τον Φερστάπεν στη διάρκεια του αγώνα.
Η παρουσίαση της νέας Ferrari F1, υπενθυμίζουμε, έχει οριστεί για τις 14 Φεβρουαρίου.
