Στη νέα Haas VF23 έγινε επανατοποθέτηση των ψυγείων με στόχο την επιτάχυνση των αεροδυναμικών ροών μέσα στα πλαϊνά με στόχο την αύξηση του ασκούμενου αεροδυναμικού φορτίου.
Συγκεκριμένα, τα ψυγεία τοποθετήθηκαν πιο ψηλά και πιο πίσω.
του Σπύρου Πέττα
Τα πλαϊνά μοιάζουν λίγο – πολύ με τα περσινά, η μόνη ειδοποιός διαφορά είναι το… “σκάψιμο” στο ανώτερο μέρος τους, που φέρει “βράγχια” απαγωγής καυτού αέρα, στα πλαίσια της περσινής Ferrari F1-75.
Σχεδιαστής της Haas VF23 είναι ο δαιμόνιος Σιμόνε Ρέστα, σχεδιαστής του καλύτερου μονοθεσίου του 2017 και του 2018, των Ferrari SF70H και Ferrari SF71H αντίστοιχα. Ο Ρέστα εργάζεται ιδίως στις εγκαταστάσεις της Haas στο Μαρανέλο, ενώ μεγάλη συμμετοχή στη σχεδίασή της έχει και η ιταλική Dallara, με την οποία συνεργάζεται ο Άλντο Κόστα. Σημείο ισχύος της Haas, ο κινητήρας – “βόμβα” της Ferrari και οι οδηγοί Χούλκενμπεργκ και Μάγκνουσεν. Team Principal ο πολύπειρος Γκούνθερ Στάινερ.
Όλες οι ειδήσεις
