Παρουσιάζοντας ένα εξαιρετικά πολύπλοκο δάπεδο, η Red Bull Honda κατάφερε να ανοίξει ακόμη περισσότερο τη διαφορά που τη χώριζε από τους αντιπάλους της, και οι Φερστάπεν και Πέρεζ το εκμεταλλεύτηκαν δεόντως για να κάνουν ένα άνετο 1-2 τόσο στο Μπαχρέιν όσο και στη Σαουδική Αραβία, στην τελευταία με αντίσροφη σειρά. Στην τρίτη θέση και των δύο αγώνων ο Αλόνζο, με την όχι και τόσο έκπληξη Aston Martin.
Του Σπύρου Πέττα
Η υπεροχή της Red Bull στο Μπαχρέιν και στην Τζέντα ήταν κάτι το τρομερό και ήταν βασισμένη σε μια αξιοσημείωτα καλή αξιοποίηση των ελαστικών, όπως άλλωστε είχε φανεί και στις δοκιμές προετοιμασίας στις 23-25/2 στο ίδιο σιρκουί.
Οι “ταύροι” χαίρουν ενός μονοθεσίου που χειρίζεται έξοχα τα ελαστικά του, τόσο ώστε να έχουν την πολυτέλεια στο πρώτο πιτ στοπ στο Μπαχρέιν να ξαναφορέσουν τη μαλακή γόμα, τη στιγμή που όλοι οι άλλοι πέρασαν στη σκληρή γόμα, και αφού δεν την έφθειραν κατόπιν ανησυχητικά, να ανοίξουν με άνεση τη διαφορά από τους διώκτες τους. Ο μεν Φερστάπεν απομακρυνόταν μπροστά με ένα ρυθμό της τάξης των έξι δεκάτων του δλ. στο γύρο, ο δε Πέρεζ έφτασε και πέρασε γρήγορα τον Λεκλέρ, που τον είχε προσπεράσει στην εκκίνηση.
ΑΣΧΗΜΑ Η FERRARI
Η Ferrari απεδείχθη πολύ κατώτερη των προσδοκιών συνεχίζοντας την κακή εικόνα που είχε δώσει στο τεστ προετοιμασίας. Όπως παρατηρεί ο Λεκλέρ (που έμεινε στον 41ο γύρο στο Μπαχρέιν από ένα πρόβλημα στα ηλεκτρονικά ενώ όδευε προς μια διαφαινόμενη τρίτη θέση) μπορεί να είναι ταχύτεροι στις ευθείες, αλλά συνάμα είναι αργότεροι στις στροφές, εκεί που πραγματικά μετράει δηλαδή, δείγμα ότι υστερούν σε αεροδυναμικό φορτίο. Παράλληλα η αξιοποίηση των ελαστικών στο Μπαχρέιν είναι δεόντως προβληματική με αυξημένη φθορά και το set up όπως ισχυρίζεται ο Βασέρ, ήταν στο Μπαχρέιν λανθασμένο. Τόσο, ώστε ο Σάινθ να χάσει την τρίτη θέση από τον αειθαλή Αλόνζο. Ίσως το πρωτάθλημα να αποτελεί ήδη όνειρο απατηλό για τη Ferrari…
SUPER Ο ΑΛΟΝΖΟ ΚΑΙ Η ASTON
Δεν ήταν έκπληξη και το είχαμε γράψει. Η Aston Martin AMR23 είναι το πρώτο ολοκληρωμένο πνευματικό τέκνο του προερχόμενου από τη Red Bull, ικανού τεχνικού διευθυντή Νταν Φάλοουζ και διαθέτει εντυπωσιακό ρυθμό αγώνα. Ο Αλόνζο δεν χρειαζόταν τίποτε περισσότερο για να προσπεράσει τους Ράσελ, Χάμιλτον στο Μπαχρέιν της μη ανταγωνιστικής όπως το περιμέναμε Mercedes και Σάινθ και να κατακτήσει έτσι το 99ο πόντιουμ της καριέρας του…
ΠΕΡΕΖ ΣΤΗΝ ΤΖΕΝΤΑ
Στη Σαουδική Αραβία ο Σέρτζιο Πέρεζ επέβαλε το ρυθμό του σε τέτοιο βαθμό ώστε να εξασφαλίσει τη νίκη παρότι ο άσπονδος ομόσταβλός του, Φερστάπεν, έφτασε έως τη δεύτερη θέση αφού ξεκινούσε 15ος έπειτα από ένα τεχνικό πρόβλημα στις κατατακτήριες δοκιμές…
