Φόρμουλα 1: Στα χέρια των μετόχων το μέλλον του Πέρες στη Red Bull

Υπόθεση των μετόχων της Red Bull είναι το μέλλον του Σέρχιο Πέρες μετά το τέλος της φετινής σεζόν της Φόρμουλα 1

Οι μέτοχοι της Red Bull θα κρίνουν το μέλλον του Σέρχιο Πέρες στην ομάδα μετά το τέλος της σεζόν, όπως αποκάλυψε ο Χέλμουτ Μάρκο. Ωστόσο, η κατάσταση δεν δείχνει… ελπιδοφόρα για τον Μεξικανό οδηγό, καθώς ο σύμβουλος μηχανοκίνητου αθλητισμού της Red Bull επέρριψε στον «Τσέκο» την ευθύνη για το ότι η ομάδα έχει μείνει ουσιαστικά εκτός διεκδίκησης του πρωταθλήματος κατασκευαστών.

Οι δύο πιλότοι της Red Bull είχαν φέτος μια εκ διαμέτρου αντίθετη σεζόν, με τον Μαξ Φερστάπεν να στέφεται για τέταρτη διαδοχική φορά στην καριέρα του παγκόσμιος πρωταθλητής και τον Πέρες να έχει περιοριστεί στην όγδοη θέση της βαθμολογίας των οδηγών. Μάλιστα, ο Μεξικανός έχει συγκεντρώσει μόλις 21 βαθμούς από τότε που οι άνθρωποι της Red Bull επέλεξαν στην διάρκεια της καλοκαιρινής διακοπής για τον κρατήσουν στην ομάδα για το υπόλοιπο της σεζόν. Ο «Τσέκο» έχει συγκεντρώσει συνολικά 152 βαθμούς σε μια σεζόν που δεν έχει πανηγυρίσει νίκη, ενώ έχει ανέβει στο βάθρο μόνο σε τέσσερις αγώνες, την ώρα που ο Φερστάπεν μετράει οκτώ νίκες, 13 παρουσίες στο βάθρο και 403 βαθμούς.

Φόρμουλα 1 Πέρες

Με αυτά τα δεδομένα, είναι εύκολο για τον Μάρκο να δει γιατί η Red Bull δεν θα κατακτήσει το εφετινό πρωτάθλημα κατασκευαστών, όπου με 555 βαθμούς βρίσκεται στην τρίτη θέση πίσω από τις McLaren (608) και Ferrari (584), ενώ απομένουν δύο αγώνες για το τέλος. «Πρέπει να έχουμε δύο οδηγούς που τερματίζουν στους βαθμούς» δήλωσε στο DAZN και συμπλήρωσε: «Ο Μαξ είναι πάνω από 200 βαθμούς μπροστά από τον Σέρχιο. Για τους υπαλλήλους μας, αυτή είναι μια απογοήτευση, επειδή δεν θα λάβουν τα μπόνους τους, καθώς αυτά εξαρτώνται από τη θέση μας στο πρωτάθλημα κατασκευαστών. Και δεν υπάρχει περίπτωση να το κατακτήσουμε».

Στο μεταξύ, ο Μάρκο δήλωσε στο ORF ότι η απόφαση για το αν η Red Bull θα συνεχίσει με τον Πέρες τη νέα σεζόν ή όχι θα παρθεί μετά το γκραν πρι του Άμπου Ντάμπι (8/12), με τον τελικό λόγο να έχουν οι μέτοχοι της εταιρείας. «Θα υπάρξει μια συνάντηση μετά το Άμπου Ντάμπι και το αποτέλεσμα αυτής της συνάντησης θα παρουσιαστεί στους μετόχους και αυτοί θα αποφασίσουν στη συνέχεια πώς θα είναι η κατάσταση των οδηγών και για τις δύο ομάδες ενόψει της επόμενης χρονιάς» αποκάλυψε και πρόσθεσε: «Δεν ξέρω την ακριβή διαφορά τώρα, αλλά νομίζω ότι ο “Τσέκο” έχει πάνω από 200 βαθμούς λιγότερους από τον Μαξ. Και τότε είναι ξεκάθαρο ότι ο τίτλος των κατασκευαστών δεν είναι πιασ δυνατός… Αν ο Σέρχιο ήταν κάπου κοντά στον Χάμιλτον και τον Ράσελ ή τη Ferrari ή ακόμα και τη McLaren, τότε θα ήμασταν και πάλι πολύ μπροστά».

Αξίζει να σημειωθεί ότι, εάν τελικά επιλεγεί η… προαγωγή του Λίαμ Λόσον στη Red Bull, προκειμένου ο Νεοζηλανδός να είναι ο «ομόσταυλος» του Φερστάπεν, πιθανότατα ο Γαλλο-Αλγερινός Ισάκ Χατζάρ, ο οποίος είναι μέλος της ακαδημίας νεαρών οδηγών της αυστριακής ομάδας, θα οδηγήσει το δεύτερο μονοθέσιο της RB πλάι στον Ιάπωνα Γιούκι Τσουνόντα.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ