Σε υπερδύναμη της αυτοκινητοβιομηχανίας εξελίσσεται η Τουρκία

Πολύ σύντομα, θα αποτελεί την τρίτη σε παραγωγή αυτοκινήτων χώρα στην Ευρώπη!

Ας αφήσουμε για λίγο στην άκρη το κατά πόσο γεωγραφικά και πολιτισμικά η Τουρκία ανήκει στην Ευρώπη. Το σίγουρο είναι πως πρόκειται για μια περιφερειακή στην Ευρώπη περιοχή που έχει δημιουργήσει τις συνθήκες ώστε να αποτελεί πρόσφορο πεδίο για τους κατασκευαστές που θέλουν να θεμελιώνουν στο έδαφος της γραμμές κατασκευής.

Αυτή την στιγμή υπάρχουν 20 ενεργά εργοστάσια στην Τουρκία, μερικά εκ των οποίων έχουν δημιουργηθεί σε συνεργασία με ηχηρά ονόματα της παγκόσμιας αυτοκινητοβιομηχανίας. Ford, Hyundai, Isuzu, Stellantis, Renault και Toyota, έχουν αναθέσει στις τουρκικές γραμμές παραγωγής την κατασκευή επιβατικών και επαγγελματικών οχημάτων τους, τα οποία διατίθενται προς πώληση στην Ευρώπη.

Υπάρχει επίσης πολύ μεγάλο ενδιαφέρον από τη νέα ανερχόμενη δύναμη στον κόσμο, την Κίνα. Η BYD έχει ήδη κλείσει συμφωνία για την κατασκευή μιας γραμμής παραγωγής κόστους ενός δισεκατομμυρίου δολαρίων λίγο έξω από τη Σμύρνη, ενώ σύμφωνα με πληροφορίες, η Chery πρόκειται επίσης να πράξει κάτι αντίστοιχο, με τις προπαρασκευαστικές συζητήσεις να έχουν ξεκινήσει.

Στην Τουρκία κατασκευάστηκαν σχεδόν 1,5 εκατομμύριο επιβατικά και επαγγελματικά οχήματα τη χρόνια που μας πέρασε και ο όγκος παραγωγής αναμένεται να αυξηθεί φέτος. Σύμφωνα με τις προβλέψεις και αν προστεθεί η δυναμική παραγωγής του εργοστασίου της BYD (περί τα 150.000 οχήματα ετησίως), τότε συνολικά, τα οχήματα που κατασκευάζονται σε τουρκικό έδαφος, μπορούν να φτάσουν πολύ κοντά στις δυο εκατομμύρια μονάδες.

Αυτό θα ανάγει την Τουρκία ως την τρίτη μεγαλύτερη σε όγκο παραγωγής οχημάτων χώρα στην Ευρώπη, ξεπερνώντας μια παραδοσιακή βιομηχανική δύναμη όπως είναι η Γαλλία και βάζοντας την στην κορυφαία τριάδα, μαζί με τη Γερμανία και την Ισπανία.

Η Τουρκία θα συνεχίσει μάλιστα να επενδύει στις σχέσεις της με τους κινέζους, με πρωτοβουλία του προέδρου Ερντογάν, ο οποίος συχνά διοργανώνει επενδυτικά συνέδρια στην Άγκυρα και στην Κωνσταντινούπολη, με σκοπό να προσελκύσει ακόμα περισσότερους κινέζους κατασκευαστές στο έδαφος της.