H Komatsu παρουσίασε υποβρύχια μπουλντόζα και δεν είναι η πρώτη της! (Video)

«Αν δεις μπουλντόζα στο βυθό, Κomatsu την έχει φτιάξει» – Για ποιο λόγο μηχανήματα αυτού του είδους γίνονται υποβρύχια;

Το τελευταίο σημείο που θα περίμενε κανείς να δει μπουλντόζα να δουλεύει είναι κάτω από το νερό. Κι όμως, έχει υπάρξει τέτοιο μηχάνημα, το κατασκεύαζε η ιαπωνική Komatsu από το 1971 και υπήρχε στη γκάμα της μέχρι το 1993, σε τρεις διαφορετικές εκδόσεις.

Η μπουλντόζα αυτή, που ονομαζόταν D155W, έφερε κινητήρα πετρελαίου του οποίου η εισαγωγή και η εξαγωγή γινόταν από εκτεινόμενο «αναπνευστήρα», ενώ δεν χρειαζόταν οδηγό και κατευθυνόταν με τηλεχειρισμό.

Οι αμφίβιες μπουλντόζες της Komatsu, χρησιμοποιούνταν για εκβάνθυνση σε λιμάνια και κοίτες ποταμών και μπορείτε να τις δείτε να λειτουργούν στο video που ακολουθεί. Εντάξει δεν είναι και πολύ εντυπωσιακό στην αρχή, καθώς φαίνονται μόνο οι αναπνευστήρες, αλλά δώστε του λίγο χρόνο, έχει και «ανάδυση».

Πάντως η αμφίβια μπουλντόζα με θερμικό κινητήρα δεν είχε συνέχεια πέραν του 1993, αλλά η Komatsu συνεχίζει να πιστεύει στην ιδέα (και στο ότι κάτι τέτοιο είναι πρακτικό και χρήσιμο), οπότε στην CES 2025, την έκθεση τεχνολογίας στο Las Vegas, παρουσίασε μια πρωτότυπη, ηλεκτροκίνητη εκδοχή.

Η υποβρύχια ηλεκτρική μπουλντόζα της Komatsu, έχει χωρητικότητα μπαταρίας 450 kWh, με προοπτική αυτή η τιμή να αυξηθεί στις 500 kWh, κάτι που θα προσέδιδε αυτονομία της τάξεως των έξι ωρών λειτουργίας. Το μέγιστο βάθος πυθμένα στο οποίο μπορεί να «καταδυθεί» είναι –προς το παρόν- τα επτά μέτρα.

Υπάρχει και στη ηλεκτρική εκδοχή μια προέκταση σαν αναπνευστήρας αλλά στην προκειμένη περίπτωση πρόκειται για κεραία, ώστε να είναι δυνατή η σύνδεση με GPS. Ωστόσο, στο μέλλον, η Komatsu σχεδιάζει να αυξήσει το λειτουργικό της βάθος στα 50 μέτρα.