Αναμένοντας τον αγώνα του επόμενου έτους, αναλύουμε τι μας άρεσε και τι όχι στη φετινή διοργάνωση του ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις.
Το Ράλλυ Ακρόπολις, που τελείωσε και τυπικά εχθές το βράδυ με την ολοκλήρωση των παράλληλων εκδηλώσεων, είναι σφηνωμένο βαθιά μέσα στα κύτταρα εκατοντάδων χιλιάδων Ελλήνων. Ακόμα και ανθρώπων που γενικά δεν ασχολούνται ιδιαίτερα με τα αυτοκίνητα ή τους αγώνες. Όμως μέσα στις 4 ημέρες που διαρκεί ο εθνικός μας αγώνας, παίρνουν κυριολεκτικά τα βουνά και γίνονται παιδιά μαζί με τα δικά τους παιδιά. Κάπως έτσι το γνωρίσαμε όλοι. Με εξαίρεση τους τυχερούς που έμεναν στις περιοχές από τις οποίες περνούσε. Αν και σταδιακά, σύμφωνα με τους κανονισμούς της Διεθνούς Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου (FIA) η εμβέλεια και η διάρκεια των αγώνων μειώνεται.
Στον εφετινό αγώνα μας άρεσε φυσικά η αναβίωση της υπέρ ειδικής διαδρομής μέσα στο Ολυμπιακό Στάδιο της Αθήνας, αν και τις τελευταίες ημέρες παρατηρήσαμε μια διάθεση εισιτηρίων που σίγουρα προκάλεσε αμηχανία σε εκείνους τους 17 πρώτους που αγόρασαν το «μαγικό χαρτάκι» κατά τη διάρκεια της παρουσίασης του αγώνα τον Ιούνιο και σε όσους τα προμηθεύτηκαν εγκαίρως μέσα στο καλοκαίρι. Επιπλέον η δύσκολη πρόσβαση στον χώρο στάθμευσης του σταδίου και οι πολλές ώρες αναμονής χωρίς παράλληλες εκδηλώσεις, κούρασαν τον κόσμο, ο οποίος έφυγε πριν περάσουν όλοι οι συμμετέχοντες του Ράλλυ Ακρόπολις.
Τα βουνά γέμισαν με θεατές που ανέβαζαν συνεχώς βίντεο και φωτογραφίες, μοιραζόμενοι στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης τον ενθουσιασμό τους. Σχεδόν μπορούσαμε να παρακολουθήσουμε όλο τον αγώνα μέσα από αυτές τις δημοσιεύσεις. Ωστόσο, με δεδομένο ότι μπορούμε να βρούμε εύκολα στο διαδίκτυο επαγγελματικά βίντεο και φωτογραφίες από το Ράλλυ Ακρόπολις, ίσως είναι προτιμότερο να βάζουμε στην άκρη το κινητό και να απολαμβάνουμε τα περάσματα κοιτώντας τα απ’ ευθείας και όχι μέσα από μια οθόνη.
Βέβαια έτσι είδαμε και τους απείθαρχους θεατές να βολτάρουν μέσα σε ειδική διαδρομή παρά τις συστάσεις των κριτών, καθώς και τον μη χαρακτηρίσιμο τύπο που δεν δίστασε να κόψει με αλυσοπρίονο μια ελιά που εμπόδιζε τη θέα από το βραχάκι που τον βόλευε να αράξει. Εντύπωση κάνει το γεγονός ότι κανείς από τους παραβρισκόμενους δεν τον απέτρεψε. Αντίθετα ακούγονται πανηγυρισμοί την ώρα που το δέντρο πέφτει.
Από την άλλη μεριά είναι πολύ φυσικό οι θεατές να είναι πολύ περισσότεροι από τα παλιά χρόνια, αφού «συμπυκνώνονται» στις λιγότερες ειδικές διαδρομές του σύγχρονου μοντέλου του WRC.
Επιπλέον οι προσβάσεις κλείνουν πλέον πολύ μακριά από τη διαδρομή του αγώνα, για λόγους ασφαλείας. Ενδεχομένως η οργάνωση να πρέπει να σκεφτεί την πιθανότητα σε ορισμένες προσβάσεις την ημέρα να προσφέρει συνεχή, δωρεάν μετακίνηση με van, ώστε να εξυπηρετηθούν οι οικογένειες με παιδιά και οι άνθρωποι με δυσκολία να περπατήσουν για μερικά χιλιόμετρα, ιδιαίτερα κάτω από τον καυτό ήλιο.
Ο χώρος της Πανελλήνιας Έκθεσης της Λαμίας, όπου βρισκόταν για άλλη μια φορά το service park, παρά την αφόρητη ζέστη και την υγρασία των ημερών δεν έπαψε ποτέ να είναι γεμάτος από κόσμο. Και πολλοί οδηγοί έβγαιναν για αρκετή ώρα από τα όρια του σέρβις της εταιρείας τους για να υπογράψουν αυτόγραφα και να ζήσουν τον Ελληνικό ενθουσιασμό. Μακάρι να είναι εκεί το κέντρο του αγώνα και το 2023 και να μην πάμε σε μια λογική «κοινής κηδεμονίας» του με άλλες περιοχές.
Οι κριτές, οι εργαζόμενοι και οι εθελοντές ήταν ευγενέστατοι και χαμογελαστοί, παρά τις ατελείωτες ώρες που βρίσκονταν κάτω από τον καυτό ήλιο. Η γνώμη μας είναι πως αυτοί και οι θεατές είναι η ψυχή και το πρόσωπο του αγώνα.
Η παρουσία των καλύτερων οδηγών του κόσμου, αλλά και του αγαπητού στην Ελλάδα Sebastien Loeb ήταν πόλος έλξης ακόμα περισσότερων θεατών στις ειδικές διαδρομές και στο service park.
Μετά της υπέρ ειδική διαδρομή στο Σύνταγμα και την αναβίωση του ΟΑΚΑ, ανυπομονούμε να δούμε πώς θα αρχίζει το Ράλλυ Ακρόπολις το 2023. Και του χρόνου λοιπόν!
Δείτε περισσότερες εικόνες από το Ράλλυ Ακρόπολις στο φωτογραφικό αφιέρωμα που κάναμε στην αρχική μας σελίδα!
Χριστίνα Μυρτώ Σταθάκη
