Μπορεί οι επικριτές της Ferrari, όπως ο Μάρτιν Μπραντλ να ισχυρίζονται ότι η ιταλική ομάδα θα “κατρακυλήσει” χωρίς τον Ματία Μπινότο, ωστόσο, τα μυνήματα είναι πολύ θετικά από το Μαρανέλο.
του Σπύρου Πέττα
Από ότι προκύπτει από τις εξομοιώσεις, τα προβλήματα αυξημένης φθοράς και εν γένει αξιοποίησης των ελαστικών που έπληξαν τη Scuderia μετά την επιβολή της περιοριστικής ντιρεκτίβας TD39 από το Σπα και μετά αποτελούν παρελθόν.
Η Ferrari εργάζεται πολύ στενά με την Pirelli προκειμένου κάτι τέτοιο να γίνει πράξη και η μέχρι στιγμής συνεργασία έχει αποφέρει καρπούς.
Ένας από τους λόγους για τους οποίους η περιοριστική ντιρεκτίβα TD39 έπληξε τη Ferrari, είναι ότι με τις αυξημένες αποστάσεις του δαπέδου από το έδαφος που επέβαλε αυτή χάθηκε το πολύτιμο αεροδυναμικό φορτίο και έτσι προέκυψαν τα προβλήματα με την αξιοποίηση ελαστικών. Και η Ferrari F1-75 ήταν ένα μονοθέσιο σχεδιασμένο να αποδίδει καλύτερα όντας χαμηλωμένο.
Από εκεί και πέρα μεγάλη δουλειά έγινε και στον κινητήρα που φέρεται να αποδίδει 30 ίππους παραπάνω φτάνοντας τους 1140, με τα προβλήματα αξιοπιστίας να φέρονται και εδώ ότι έχουν ξεπεραστεί…
Όλες οι ειδήσεις
