Με μήκος σχεδόν 4 μέτρα (3,995) και μεταξόνιο 2.520 χιλιοστών, το Baleno (που βασίζεται σε μια νέα πλατφόρμα της Suzuki) είναι πράγματι απολύτως ανταγωνιστικό με τους πρωταγωνιστές της συγκεκριμένης κατηγορίας, προσφέροντας απολύτως ικανοποιητικούς χώρους για τους επιβάτες, αλλά και ένα κορυφαίο χώρο αποσκευών που φτάνει τα 355 λίτρα, τιμή που θυμίζει μικρομεσαίο οικογενειακό αυτοκίνητο και όχι σούπερ μίνι.
Σημαντικό στοιχείο επίσης που ενισχύει την πρακτικότητά του, είναι το μετακινούμενο δάπεδο του χώρου αποσκευών, που μπορεί να τοποθετηθεί σε δύο διαφορετικές θέσεις.
Στο Baleno θα χρησιμοποιείται ο νέος υπερτροφοδοτούμενος 3κύλινδρος βενζινοκινητήρας άμεσου ψεκασμού BoosterJet της Suzuki, με χωρητικότητα 998 κ.εκ., ισχύ 112 ίππων και ροπή 17,3 kgm σταθερά από τις 2.000 έως τις 3.500 στροφές, ο οποίος συνδυάζεται με 5τάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο ή με αυτόματο κιβώτιο 6 σχέσεων. Το αυτοκίνητο θα προσφέρεται επίσης με τον ατμοσφαιρικό βενζινοκινητήρα 1.2 DualJet (με δύο ακροφύσια ψεκασμού ανά κύλινδρο), που αποδίδει 90 ίππους και προσφέρεται με 5τάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο ή με αυτόματο συνεχώς μεταβαλλόμενων σχέσεων (CVT).
Επιπλέον θα υπάρχει και μια «ήπια» υβριδική έκδοση SHVS (Smart Hybrid Vehicle by Suzuki) με τον κινητήρα 1.2, η οποία χρησιμοποιεί μια ενσωματωμένη ηλεκτρογεννήτρια-μίζα (ISG – Integrated Starter Generator) για την υποβοήθηση του κινητήρα κατά το ξεκίνημα και την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας κατά την επιβράδυνση, περιορίζοντας έτσι την κατανάλωση και τους ρύπους χωρίς υψηλό κόστος (η διαφορά τιμής σε σχέση με την αντίστοιχη «απλή» βενζινοκίνητη έκδοση 1.2 είναι μόνο 500 ευρώ).
Οι τιμές του Baleno ξεκινούν από 11.960 ευρώ χωρίς απόσυρση (11.340 με απόσυρση) για το ατμοσφαιρικό 1.2 των 90 ίππων, με πλούσιο εξοπλισμό που περιλαμβάνει στάνταρ ESP, 6 αερόσακους, κλιματισμό, ηλεκτρικά παράθυρα, κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενους και θερμαινόμενους καθρέφτες, αυτόματα φώτα και ηχοσύστημα με θύρα USB και Bluetooth.
Γιάννης Τσιρογιάννης
