To Suzuki Jimny Nomade λανσάρεται στην Ιαπωνία: Ελπίδες για διάθεση και σε άλλες αγορές

Το σίριαλ σχετικά με το μέλλον της νέας έκδοσης του Jimny της Suzuki, μπορεί να έχει ευτυχή κατάληξη!

Το Jimny της Suzuki ήταν ο μπροστάρης και ο πιο χαρακτηριστικός εκπρόσωπος των προσιτών 4Χ4 οχημάτων, με πραγματικό off – road προσανατολισμό. Η διακοπή της διάθεσης του συγκεκριμένου μοντέλου για πολιτική χρήση, ελέω προδιαγραφών, σήμανε ουσιαστικά και το τέλος της κατηγορίας αυτής, αφήνοντας ένα κενό στην αγορά.

Η νέα πεντάθυρη έκδοση του Jimny, αναπτέρωσε της ελπίδες των φανατικών θαυμαστών του, περιμένοντας μια προσαρμοσμένη στα ευρωπαϊκά δεδομένα εκδοχή, ωστόσο αυτό ποτέ δεν συνέβη. Το αυτοκίνητο έχει εδώ και καιρό κυκλοφορήσει στην αγορά της Ινδίας, με τον υπόλοιπο κόσμο να εισπράττει απλά φήμες για μια ηλεκτρική έκδοση.

Η Suzuki πρόσφατα βέβαια απέκλεισε και αυτό το ενδεχόμενο, αναφέροντας ότι ένα ηλεκτρικό Jimny δεν θα υπάρξει, αφού αυτό θα ήταν «κόντρα» στην σκληροτράχηλη φύση του μοντέλου. Έκτοτε είχαμε «σιγή ασυρμάτου» σε ότι αφορά στα νέα για το Jimny, να όμως που το ξεκίνημα του 2025 αναπτερώνει τις ελπίδες!

Συγκεκριμένα, η Suzuki ανάφερε ότι το Suzuki Jimny Nomade θα κάνει το ντεμπούτο του στην ιαπωνική αγορά και αυτό σημαίνει πολλά, καθότι στην Ιαπωνία ισχύουν αυστηρές, ανάλογες των ευρωπαϊκών, προδιαγραφές ρύπων. Είναι πιθανόν λοιπόν, να δούμε τη συγκεκριμένη έκδοση να προσφέρεται και στις «δικές μας» αγορές.

Τι ξέρουμε μέχρι στιγμής για αυτό; Θα έχει μήκος κάτω από τα 4 μέτρα στην πεντάθυρη έκδοση, με ρο μεταξόνιο να έχει επεκταθεί κατά 340 χλστ. σε σχέση με την τρίθυρη έκδοση, ώστε για να δημιουργηθεί χώρος για την δεύτερη σειρά καθισμάτων, όπου μπορούν α φιλοξενηθούν δύο ενήλικες.

Προς το παρόν δεν υπάρχουν νέα για τον κινητήρα, το Nomade μάλλον όμως θα φέρει ατμοσφαιρικό κινητήρα βενζίνης 1,5 λίτρων με απόδοση 105 ίππους και επιλογή για μηχανικό ή αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.

Με αφορμή το ντεμπούτο του Nomade στην Ιαπωνία, η Suzuki ανακοίνωσε επίσης αναβάθμιση του στα ηλεκτρονικά συστήματα, με την εισαγωγή μιας διπλής μπροστινής κάμερας για τη διαχείριση του αυτόματου φρεναρίσματος αλλά και την προσθήκη Adaptive Cruise Control.