Ειδικά προνόμια και βελτίωση των after sales υπηρεσιών υποσχέθηκε η Tesla στο πελατολόγιο μεγάλης κλίμακας της Ευρώπης, προκειμένου να ξανακερδίσει την εμπιστοσύνη του
Να κατευνάσει την απογοήτευση μεγάλων εταιρειών ενοικίασης αυτοκινήτων στην Ευρώπη προσπαθεί η Tesla, δίνοντας πολύ μεγάλη προσοχή στα «εισερχόμενα» του κυτίου παραπόνων αλλά και προσφέροντας μειωμένες τιμές σε όσες επιθυμούν την ανανέωση και τον εμπλουτισμό του στόλου τους, με νέα μοντέλα. Leasing και εταιρείες ενοικιάσεων αποτελούν το 44% επί των συνολικών πωλήσεων της Tesla στην Ευρώπη, Μεγάλης Βρετανίας συμπεριλαμβανομένης, συνεπώς λοιπόν, πρόκειται για μια πολύ σημαντική αγορά. Παράλληλα όμως, είναι και μια ειδική αγορά σε ότι αφορά στις απαιτήσεις της, με την αξιολόγηση των αυτοκινήτων να γίνεται μέσω διαφορετικών κριτηρίων σε σχέση με τους ιδιώτες.
Συγκεκριμένα, οι εταιρείες αυτές δίνουν μεγάλη βαρύτητα στην απαξίωση της τιμής των τετράτροχων, αφού η ανανέωση του στόλου και η πώληση παλαιότερων αυτοκινήτων ως μεταχειρισμένων, αποτελεί την πιο νευραλγική πτυχή της λειτουργίας τους. Η δυσαρέσκεια που εκφράστηκε από πολλές εταιρείες αυτού του τύπου, ήταν ότι η Τesla, προκειμένου να παραμείνει ανταγωνιστική στην ευρωπαϊκή αγορά, μετά της έλευση της BYD κυρίως, προχώρησε σε μείωση των τιμών στους καταλόγους της και αυτό είχε ως αποτέλεσμα μια απαξίωση στις τιμές των μεταχειρισμένων, μεγαλύτερη από αυτή που έχει αρχικά υπολογιστεί.
Επιπρόσθετα, η συντήρηση των ηλεκτροκίνητων αποδείχτηκε πιο κοστοβόρα από τις αρχικές προβλέψεις και συνδυαστικά τα δύο αυτά θέματα δημιούργησαν προβλήματα στους βραχυπρόθεσμους και μακροπρόθεσμους οικονομικούς στόχους των εταιρειών leasing και ενοικίασης. Τα παράπονα αυτά εκφράστηκαν με μια μικρή κάμψη στις πωλήσεις και η Tesla, προκειμένου αυτή η τάση να μην γενικευθεί και να μην μεγαλώσει, ανταποκρίθηκε προσφέροντας ειδικές εκπτώσεις την αγορά νέων μοντέλων για τις συγκεκριμένες εταιρείες, αν και εφ όσων αυτά βρίσκονται σε stock.
Ayvens, Arval, Sixt και Hertz, μερικές από της ηγετικές εταιρείες leasing / ενοικίασης στην Ευρώπη, φαίνεται να έχουν… θυμώσει αρκετά με την πολιτική της Tesla, αναφέροντας ότι αυτή η κίνηση δεν είναι αρκετή για να αποσβέσει τις ζημίες που έχουν υποστεί, με μερικές εξ αυτών να δηλώνουν μάλιστα ότι θέλουν να διακόψουν την συνεργασία τους και ότι βρίσκονται σε προχωρημένες συνομιλίες με σινικούς κατασκευαστές. Αυτό το τελευταίο μάλλον αποτελεί και “πάτημα στον κάλο” για την Tesla η οποία επ ουδενί δεν θέλει να χάσει μια μάχη στον πόλεμο με την Κίνα, μένει λοιπόν να δούμε πως θα ανταποκριθεί σε αυτό το κάπως εκβιαστικό είναι η αλήθεια σενάριο. Bέβαια, business is business, χώροι για ευγένειες, αβρότητες και κεράσματα δεν υπάρχουν…
Όλες οι ειδήσεις
Tesla Model Y Performance: Η υπερστροφική πλευρά του χαρακτήρα του
Κινούμαι Ηλεκτρικά 3: Πάνω από 10.000 ευρώ η επιδότηση για ηλεκτρικά αυτοκίνητα
Το νέο MINI John Cooper Works κάνει ντεμπούτο στο Nürburgring
