Σπάνια και ξεχωριστά αυτοκίνητα άλλαξαν χέρια και ιδιοκτήτες μέσω πλειοδοσιών που έφτασαν μέχρι και διψήφιο αριθμό εκατομμυρίων
H εβδομάδα αυτοκινήτου στο Monterey της Καλιφόρνια. Ο παράδεισος κάθε petrolhead με αμέτρητες δραστηριότητες και εκδηλώσεις για όλα τα γούστα, πάντα με βασικό άξονα τους τέσσερις τροχούς. Ανάμεσα σε όλα τα άλλα και δημοπρασίες. Bonhams, RM Sothebys, Russo and Steele, Gooding & Company, Mecum, όλοι οι γνωστοί οίκοι είναι εκεί παρουσιάζοντας την… «πραμάτεια» τους, δηλαδή αυτοκίνητα που απέχουν τρία χτυπήματα σφυριού για να κατοχυρωθούν στους νέους τους ιδιοκτήτες. Τα ποσά που απαιτούνται βέβαια για κάτι τέτοιο είναι πολύ μεγάλα και για το 2024, πρωταθλητές των πλειοδοσιών ήταν τα εξής μοντέλα:
10. Porsche 935 (1976) – $ 4.295.000 / Gooding & Company
Η πρώτη Porsche 935 που κατασκευάστηκε ποτέ, με αριθμό πλαισίου 001, είναι αν μη τι άλλο ξεχωριστό αυτοκίνητο. Αποτέλεσε το εργοστασιακό πρωτότυπο εξέλιξης του μοντέλου και είναι η μοναδική Works Martini Racing Porsche 935 που ανήκει σε συλλογή ιδιώτη και βρίσκεται σε άψογη λειτουργική κατάσταση.
9. Ferrari 333 SP Evoluzione (1995) – $ 5.120.000 / Gooding & Company
Μια εκ των εννέα συνολικά 333 Evoluziοne που κατασκευάστηκαν από την Dallara με βάση σχέδια από την Ferrari. Η συγκεκριμένη έχει μάλιστα εξαίρετες αγωνιστικές δάφνες, έχοντας πάρει νίκη στην ανάβαση Pikes Peak, ενώ έχει συμμετάσχει και στον 24ωρο γαώνας αντοχής Le Mans, το 1997.
8. Ferrari 250 GT Tour De France Berlinetta (1958) – $ 5.200.000 / Gooding & Company
H 17η από τις 17 Ferrari 250 GT Tour De France Berlinetta που κατασκευάστηκαν ποτέ, φέροντας τους χαρακτηριστικούς τρίπτυχους αεραγωγούς. «Πρώτο χέρι» ο αμερικανός αγωνιζόμενος George Reed, o οποίος και έτρεξε με το αυτοκίνητο σε πολλούς αγώνες, διατηρώντας το όμως σε άριστη και «original» κατάσταση.
7. Ferrari 275 GTB/4 NART Alloy (1967) – $ 5.285.000 / RM Sothebys
H πιο επιτυχημένη αγωνιστικά από όλες τις 275 GTB/4s που κατασκευάστηκαν και η μοναδική που έχει πάρει νίκη σε παγκόσμιας κλάσης αγώνα, βλέποντας την καρό σημαία στις 24 ώρες της Daytona το 1969.
6. Ferrari 857 Sport Spider (1955) – $ 5.350.000 / Gooding & Company
Τέσσερις Ferrari 857 Sport Spider κατασκευάστηκαν και αυτή είναι η τελευταία, έχοντας «γράψει» πολλά χιλιόμετρα σε πίστες και αγώνες, με ένα από τους οδηγούς της μάλιστα να είναι και ο Caroll Shelby. Aναπαλαιωμένη άψογα και με τον αρχικό τετρακύλινδρο κινητήρα 276 ίππων στα σωθικά της.
5. Ferrari F50 (1995 ) – $ 5.505.000 / RM Sothebys
«Του κουτιού» και με μόλις 8.500 μίλια στο οδόμετρο της, έχοντας λάβει πιστοποίηση από το τμήμα «Classiche» της Ferrari, που απονέμεται σε άψογα διατηρημένα αυτοκίνητα της εταιρείας.
4. Ferrari 250 GT LWB California Spider (1959) – $ 5.615.000 / RM Sothebys
Σταρ του σινεμά η συγκεκριμένη Ferrari 250 GT LWB California Spider, αφού ήταν το αυτοκίνητο που χρησιμοποιήθηκε στα γυρίσματα της ταινίας Le dolci signore του 1967, με την Ούρσουλα Άντρες. Πέραν αυτού, είναι μια από τις 50 συνολικά 250 GT, στη έκδοση με μακρύ μεταξόνιο (LWB).
3. Ferrari 410 Sport Spider (1955) – $ 12.985.000 / RM Sothebys
Μπήκαμε στα διψήφια εκατομμύρια πλέον… πρόκειται για ένα από τα πρωτότυπα εξέλιξης, των αγωνιστικών 410 Sport μοντέλων της Scuderia Ferrari. Έχει οδηγηθεί από τον Carroll Shelby, ο οποίος μάλιστα πήρε τη νίκη με το συγκεκριμένο αυτοκίνητο, το 1956, στους αγώνες του Palm Springs.
2. Alfa Romeo 8C 2900B Lungo Spider (1938) – $ 14.030.000 / Gooding & Company
Είναι μια από τις πέντε 8C 2900B Touring Spiders με μακρύ σασί που έχουν απομείνει στον κόσμο. Φέρει οκτακύλινδρο σε σειρά κινητήρα με διπλή υπερτροφοδότηση, ισχύος 180 ίππων, και τετρατάχυτο μηχανικό κιβώτιο. Για πρώτη φορά το συγκεκριμένο αυτοκίνητο διατέθηκε δημόσια από οίκο δημοπρασιών, με όλες τις προηγούμενες αλλαγές ιδιοκτητών να έχουν γίνε μέσω ιδιωτικών συμφωνιών.
1. Ferrari 250 GT SWB California Spider (1960 ) – $ 17,055,000 / Gooding & Company
Το πιο ακριβό αυτοκίνητο που δημοπρατήθηκε στο Monterey Car Week, ήταν αυτό, μια Ferrari 250 GT SWB California Spider του 1960, η οποία και αποτελεί την πρώτη του είδους της που κατασκευάστηκε ποτέ. Πέραν αυτού του γεγονότος που προσθέτει μοναδικότητα, το συγκεκριμένο αυτοκίνητο θεωρείται επίσης και το καλύτερα διατηρημένο δείγμα ανάμεσα στις 250 GT SWB California Spider που κυκλοφορούν. Ήταν η πρώτη φορά που η συγκεκριμένη Ferrari δημοπρατήθηκε δημόσια και λόγω των προαναφερόμενων ιδιοτήτων της, έγινε «μάχη» στα χτυπήματα, με το σφυρί να την κατοχυρώνει στον πιο «άπλα» πλειοδότη, ο οποίος διέθεσε το ΑΕΠ μιας μικρής χώρας για να την αποκτήσει.
Όλες οι ειδήσεις
Δοκιμή BMW X2 sDrive20i: Η θεωρία της εξέλιξης
H νέα BMW M5 Touring: Υβριδική, “οικογενειακή” και φυσικά γρήγορη!
3ωρη μουσική συμφωνία Subaru boxer από την… Toyota!
