Συγκρατημένοι δηλώνουν στην πολύ ανεβασμένη McLaren, εν όψει του κυριακάτικου αγώνα στο Χουνγκαρόρινγκ στα περίχωρα της Βουδαπέστης.
του Σπύρου Πέττα
Η ιδιαίτερα δημοφιλής, και στην Ελλάδα, αγγλική φίρμα κατέβασε βελτιώσεις με νέο δάπεδο, νέα πλαϊνά με νέα κανάλια venturi, νέο κάλυμμα κινητήρα με πιο μικρές εξαγωγές απαγωγής καυτού αέρα από τα ψυγεία για βελτιωμένη αεροδυναμική απόδοση, και νέα εμπρόσθια αεροτομή, και έκανε ένα εκπληκτικό 2-4 στο Σίλβερστοουν.
Με αυτές τις βαρείες αναβαθμίσεις, βελτιώθηκε πολύ η οδική συμπεριφορά του πορτοκαλί – ασημί μονοθεσίου στις στροφές μέσης και υψηλής ταχύτητας, ενώ υστερεί ακόμη στις αργές στροφές.
Και το Χουνγκαρόριγνκ είναι γεμάτο από τέτοιες, συνεπώς ο αθυρόστομος Νόρις (που φέρεται να έχει υπογράψει προσύμφωνο με τη Ferrari για το 2025) δεν περιμένει να επαναληφθεί η λαμπρή επίδοση του Σίλβερστοουν.
Η McLaren, που ενισχύθηκε σημαντικά στον αεροδυναμικό τομέα με την άφιξη του “μάγου της αεροδυναμικής” Ντέιβιντ Σάντσεζ από τη Ferrari, φέρεται να έχει βρει πολύ φορτίο στον εμπρόσθιο άξονα, και αυτό της εξασφαλίζει πολύ καλή είσοδο (turn in) στις στροφές.
Επίσης, και σε αντίθεση με ότι συμβαίνει με τον κινητήρα της Ferrari που τον κόβουν πολύ φοβούμενοι για την αξιοπιστία, ο βελτιωμένος από τον χειμώνα, Mercedes V6 turbo, δείχνει ιδιαίτερα ανεβασμένος προσεγγίζοντας την εκπληκτική απόδοση του πολύ αξιόπιστου Honda V6 turbo της Red Bull Racing του, ούτως ή άλλως μεγάλου φαβορί και για την Ουγγαρία, Μαξ Φερστάπεν.
