Η Σαουδική Αραβία, η Τουρκία και η Αίγυπτος σχεδιάζουν να επενδύσουν σημαντικά στον τομέα της κατασκευής EV.
Tο ενδιαφέρον των εν λόγω χωρών είναι ενδεικτικό σημάδι, καθώς το μέλλον της κινητικότητας στρέφεται προς την ηλεκτροκίνηση. Ως ο μεγαλύτερος εξαγωγέας πετρελαίου στον κόσμο, η Σαουδική Αραβία έχεις τις περισσότερες φιλοδοξίες. Το 2018, το Ταμείο Δημοσίων Επενδύσεων του βασιλείου της Σαουδικής Αραβίας επένδυσε 1 δισεκατομμύριο ευρώ στην κατασκευάστρια εταιρεία EV-Lucid.
Έκτοτε, ο διάδοχος της Σαουδικής Αραβίας, Μοχάμεντ Μπίν Σαλμάντ, λάνσαρε την πρώτη εγχώρια μάρκα, την Ceer, που σχεδιάζει και κατασκευάζει sedan και sport οχήματα. Επίσης, το Ταμείο Δημοσίων Επενδύσεων πραγματοποιεί σημαντικές επενδύσεις, σε συνεργασία με την Foxconn, χρησιμοποιώντας τεχνολογία της BMW.
Και οι δυο παραπάνω εξελίξεις είναι κρίσιμες για τον στόχο της πετρελαιοπαραγωγού χώρας να κατασκευάσει 150.000 EV μέχρι το 2026. Επιπλέον, σχεδιάζεται η πλήρης αντικατάσταση των οχημάτων εσωτερικής καύσης με ηλεκτρικά, όπως και η χρήση λεωφορείων πράσινης ενέργειας.
Η Τουρκία, η οποία είναι η 13η χώρα στην παραγωγή αυτοκινήτων, προετοιμάζει και αυτή σημαντικές επενδύσεις με στόχο την κατασκευή EV. Η Ford Motor Co. και η Koç Holding έχουν ήδη κατασκευάσει το E-Transit EV και σχεδιάζουν να επεκτείνουν την γκάμα τους μέσα στο επόμενο έτος, συμπεριλαμβάνοντας το πλήρως ηλεκτρικό Transit Custom. Έν τω μεταξύ, η Τουρκική εταιρεία κατασκευής ηλεκτρικών οχημάτων, Togg, στοχεύει στην παραγωγή 175.000 SUV μεσαίου μεγέθους ετησίως.
Ομοίως, οι φιλοδοξίες της Αιγύπτου, υπερβαίνουν το να βασίζεται σε εισαγόμενα ηλεκτρικά οχήματα. Συγκεκριμένα, ο πρόεδρός της δήλωσε στην αρχή του έτους ότι δεσμέυεται προσωπικά να δει ηλεκτρικά οχήματα να κατασκευάζονται στην Αίγυπτο. Η χώρα φαίνεται πως προετοιμάζεται για τη νέα -EV- εποχή, με τη δημιουργία σημείων γρήγορης φόρτισης DC (συγκεκριμένα 440) να έχουν ήδη προστεθεί, καθώς φιλοξένησε φέτος το συνέδριο COP 27.
Όλες οι ειδήσεις
