Η λογική λέει, ότι τα μεγάλα και βαριά SUV, δεν είσαι τόσο γρήγορα όσο τα μικρότερα και ελαφρύτερα.
Στο παρακάτω βίντεο αγώνων drag racing, βλέπουμε πόσο εντυπωσιακά και ικανά είναι τα σύγχρονα SUV στην ευθεία.
Ο Jason Camissa επιστρέφει με ένα άλλο επεισόδιο του Drag Race Replay και αυτή τη φορά διαθέτει το Rivian R1S (825 ίππων/622 kWh), την Aston Martin DBX 707 (697 ίππων/519 kWh),την Porsche Cayenne Turbo GT (631 ίππων/ 470 kW) και την Maserati MC 20 ( 621 ίππων/ 436kW). Πραγματικά η μέγιστη αξιοποιήσιμη ισχύς για έναν Drag Race αγώνα.
Συνήθως, τα ηλεκτρικά SUV όπως το Rivian κυριαρχούν σε τέτοιες δοκιμές ευθείας, αλλά στον συγκεκριμένο αγώνα τερματίζει τελευταίο. Σε αντίθεση με τα υπόλοιπα οχήματα, το Rivian διαθέτει ελαστικά καθημερινής χρήσης, και ζυγίζει σχεδόν 3.175 κιλά. Η τελική του ταχύτητα περιορίζεται επίσης στα 177 χλμ./ ώρα.
Η Aston Martin, με κινητήρα εσωτερικής καύσης, καταφέρνει να τερματίσει τρίτη με χρόνο 11,3 δευτερόλεπτα στα 196 χλμ./ώρα. Σύμφωνα με τον Camissa αυτό οφείλεται στα ελαστικά και τον συντονισμό περισσότερο από οτιδήποτε άλλο.
Όσον αφορά το Cayenne Turbo, αυτό όχι μόνο έχει το πλεονέκτημα της τεχνολογίας των ελαστικών του και της μεγάλης ώθησης, αλλά επωφελείται από την γενικότερη έρευνα και ανάπτυξη που πραγματοποιείται στα SUV από τον όμιλο της Volkswagen. Συγκεκριμένα, το Cayenne συμβαδίζει με την Maserati MC20, καθώς σε 11,1 δευτερόλεπτα φθάνει τα 193 χλμ./ώρα.
Τέλος, η Maserati, το πιο κομψό και ελαφρύ από τα υπόλοιπα αυτοκίνητα της κούρσας, ωστόσο είναι το ίδιο ισχυρό. Καταφέρνει να φθάσει τα 160 χλμ./ ώρα γρηγορότερα από την Porsche, ενώ μέχρι το τέλος της διαδρομής φθάνει τα 210 χλμ./ ώρα.
Σίγουρα τα υπόλοιπα SUV, δεν θα μπορούσαν να προσπεράσουν σε διαδρομή κανονικής πίστας με στροφές την Maserati και είναι εντυπωσιακά τα αποτελέσματα της έξυπνης και σύγχρονης μηχανικής σε SUV οχήματα.
