Σύμφωνα με την Porsche, η 911, το πιο εικονικό της μοντέλο, θα παραμείνει βενζινοκίνητο για όσο περισσότερο καιρό γίνεται.
Αν λάβουμε υπόψιν την εμπορική επιτυχία της Taycan αλλά και σχεδόν κάθε εξέλιξη για τα νέα μοντέλα της Porsche, όλα υποδηλώνουν το ηλεκτρικό μέλλον της. Ο απώτερος στόχος είναι έως το 80% των πωλήσεων της να προέρχεται από ηλεκτρικά οχήματα μέχρι το τέλος της δεκαετίας, αλλά τι γίνεται με το υπόλοιπο 20%; Φαίνεται ότι η μάρκα με έδρα τη Στουτγάρδη θέλει να τα κρατήσει κρατήσει τις αξίες του πιο δημοφιλούς μοντέλου της, της 911, η οποία μάλλον θα είναι η τελευταία που θα γίνει αμιγώς ηλεκτρική.
Αυτή δεν είναι η πρώτη φορά που ακούμε για τα σχέδια της Porsche να κρατήσει την 911 μακριά από την αγορά EV προς το παρόν. Αν και δεν είναι γνωστά τα ακριβή σχέδια του εξηλεκτρισμού της, δεν φαίνεται κάτι τέτοιο να συμβαίνει πριν από το 2030. Ο επικεφαλής της ομάδας “E-Fuels” της Porsche, Karl Dums, επιβεβαίωσε πρόσφατα στο Reuters ότι η 911 θα είναι το τελευταίο μοντέλο με θερμικό κινητήρα στην εποχή των ηλεκτρικών οχημάτων.
«Η στρατηγική μας καταρχάς είναι η μετάβαση στην ηλεκτρική κινητικότητα και… θα παράγουμε την 911 όσο το δυνατόν περισσότερο με κινητήρα εσωτερικής καύσης», είπε ο Dums στο δημοσίευμα. Ενώ το σπορ αυτοκίνητο αντιπροσώπευε μόλις το 13% των συνολικών πωλήσεων της εταιρείας πέρυσι, παραμένει ένα από τα πιο σημαντικά προϊόντα της όσον αφορά την εικόνα της μάρκας και το μάρκετινγκ. Όλα τα άλλα μοντέλα της Porsche θα μετατραπούν σε ηλεκτρικά οχήματα πριν από την 911.
Το πρώτο που αναμένεται στη νέα εποχή των ηλεκτρικών οχημάτων της Porsche, θα είναι η επόμενη γενιά Macan. Το ηλεκτρικό SUV θα χρησιμοποιεί την πλατφόρμα PPE που αναπτύχθηκε από κοινού με την Audi και θα διαθέτει ηλεκτρική αρχιτεκτονική 800 volt και δυνατότητες γρήγορης φόρτισης έως και 350 kW. Αυτό το μοντέλο θα κυκλοφορήσει το επόμενο έτος, παράλληλα όμως θα συνεχίσει να βρίσκεται στην αγορά και η, ανανεωμένη, θερμική της έκδοση για μερικά χρόνια ακόμα.
Περίπου ένα χρόνο αργότερα, πιθανότατα κάποια στιγμή το 2025, η Porsche θα αποκαλύψει επίσης την πλήρως ηλεκτρική 718 Boxster. Αυτή τη στιγμή βρίσκεται υπό ανάπτυξη και αναμένεται να κυκλοφορήσει με έναν μόνο ηλεκτρικό κινητήρα και κίνηση στους πίσω τροχούς. Σύμφωνα με πληροφορίες, μια πιο ισχυρή έκδοση διπλού κινητήρα με τετρακίνηση θα ακολουθήσει. Μια έκδοση Cayman, με “σκληρή” οροφή, θα ενταχθεί επίσης στη γκάμα με τα δύο σπορ αυτοκίνητα να μην έχουν τίποτα κοινό με τα απερχόμενα Boxster και Cayman.
