Η BMW θα λάβει κονδύλι 1,4 δισεκατομμυρίων ευρώ ως βοήθεια από την ΕΕ για την ανάπτυξη στο πεδίο των εναλλακτικών καυσίμων
Η BMW είναι η μοναδική αυτοκινητοβιομηχανία που θα συμπεριληφθεί στην χρηματοδότηση για εξέλιξη της κίνησης με υδρογόνο, με την γερμανική εταιρεία να εστιάζει στην ανάπτυξη ενός υβριδικού συστήματος μπαταριών και κυψελών καυσίμου.
Το συγκεκριμένο πακέτο βοήθειας, που ονομάζεται Hy2Move, εντάσσεται στον τέταρτο γύρο επιχορηγήσεων που σχετίζονται με το υδρογόνο και το οποίο η ΕΕ εμπιστεύεται σε εταιρείες που έχουν να επιδείξουν σημαντικά βήματα στον σχετικό τομέα έρευνας και εξέλιξης. Πέραν της BMW, άλλες εταιρείες που συμπεριλαμβάνονται σε αυτή την επιχορήγηση είναι η Michelin και η Airbus.
Στα μέχρι τώρα πεπραγμένα, η BMW έχει από το 2019 επενδύσει στην εξέλιξη ενός πειραματικού / πρωτότυπου στόλου iX5 Hydrogen αυτοκινήτων, που βασίζονται σε «συμβατικές» εκδόσεις X5. Τα μοντέλα αυτά, διαθέτουν υβριδικό σύστημα παραγωγής και αποθήκευσης ενέργειας, που συνδυάζει μπαταρίες και κυψέλη καυσίμου με την συνολικά αποδιδόμενη ισχύ, να φτάνει τους 401 ίππους. Το υδρογόνο, αποθηκεύεται σε δυο ενισχυμένες με ίνες άνθρακα δεξαμενές, υπό πίεση 700 bar, με συνολική χωρητικότητα 6 κιλών, ποσότητα που προσδίδει στα οχήματα, αυτονομία 504 χλμ.
Προς το παρών, δεν έχει ανακοινωθεί κάποιο χρονοδιάγραμμα που να ορίζει το πότε θα μπορούσε να ξεκινήσει η παραγωγή των iX5 και το όλο concept βρίσκεται ακόμα σε στάδιο έρευνας και εξέλιξης. Άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες που πραγματοποιούν έρευνα στο συγκεκριμένο πεδίο είναι η Toyota, η Renault η Hyundai και η Honda.
Η ΕΕ υποστηρίζει ανοικτά το υδρογόνο, ως ένα από τα εναλλακτικά καύσιμα που θα συνδράμουν στην επίτευξη του στόχου για ουδετερότητα άνθρακα, μέχρι το έτος 2050. Για τον λόγο αυτό, η έρευνα και η εξέλιξη για το υδρογόνο, συμπεριλαμβάνεται στα Έργα Σημαντικού Κοινού Ευρωπαϊκού Ενδιαφέροντος (IPCEI), μαζί με τους ημιαγωγούς και τις μπαταρίες ηλεκτρικών οχημάτων.
Όλες οι ειδήσεις
Renault και VW πετάνε «καρφιά», άκυρη η συνεργασία για προσιτό ηλεκτρικό
