Η BMW αρχίζει τις «μικροσυναλλαγές» στον χώρο της αυτοκινητοβιομηχανίας, την μηνιαία πληρωμή δηλαδή για χρήση διαφόρων λειτουργιών του οχήματος.
Μοιάζει σαν πρωταπριλιάτικο αστείο, όμως η μάρκα έχει αρχίσει να προσφέρει μια σειρά από συνδρομητικές υπηρεσίες στη Νότια Κορέα, όπως για παράδειγμα τα θερμαινόμενα καθίσματα, που ενώ υπάρχει όλη η υποδομή στα αυτοκίνητα των πελατών, για να μπορέσει κάποιος να την ενεργοποιήσει θα πληρώνει 18 δολάρια το μήνα. Αντίστοιχα για το θερμαινόμενο τιμόνι θα πληρώνει 10 δολάρια το μήνα και για το σύστημα που αυτόματα κλείνει τους προβολείς όταν ανιχνεύει άλλο αυτοκίνητο η χρέωση είναι 8 δολάρια τον μήνα. Η εταιρεία παρέχει εκπτώσεις για μακροχρόνια χρήση, ενώ υπάρχει και τιμή για μόνιμη πρόσβαση.
Οι λειτουργίες ενεργοποιούνται και απενεργοποιούνται μέσω over-the-air ενημέρωσης λογισμικού και σύμφωνα με την BMW η απόφαση πάρθηκε επειδή η πλειοψηφία των οδηγών ήθελε να μην αγοράζει αυτές τις λειτουργίες.
Πρόσφατες έρευνες δείχνουν ότι τα τρία τέταρτα των καταναλωτών δεν είναι διατεθειμένοι να πληρώσουν ετήσια ή μηνιαία συνδρομή για να ξεκλειδώσουν λειτουργίες των αυτοκινήτων τους, κάτι που πιστεύουμε ότι ισχύει σε μεγαλύτερο ποσοστό στην Ελληνική αγορά.
Άλλωστε τα χαρακτηριστικά ασφάλειας και άνεσης θα πρέπει να συμπεριλαμβάνονται στον βασικό εξοπλισμό των αυτοκινήτων, για ολόκληρο τον κύκλο «ζωής» τους. Συστήματα όπως η υποβοήθηση διατήρησης της λωρίδας ή αυτόματο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης δεν μπορούν να διατείθενται μόνο σε όσους έχουν τη δυνατότητα ή τη διάθεση να πληρώσουν επιπλέον χρήματα.
Δεν θέλουμε ούτε να φανταστούμε τί μπορεί να φέρει αυτή η νέα πολιτική σε επίπεδο hacking, ειδικά όταν αυτό θα αφορά σε συστήματα ενεργητικής και παθητικής ασφάλειας, την εποχή της μετάβασης στην αυτόνομη οδήγηση.
