Ο κύκλος των βασικών M μοντέλων της BMW φαίνεται να κλείνει, με τα μοντέλα Competition να παίρνουν τη θέση τους στη γκάμα της γερμανικής μάρκας.
Με αυτή της την κίνηση, η BMW ξεκινά τη διαδικασία αναδιαμόρφωσης της γκάμας των μοντέλων M, με μοντέλα όπως την M440i να συμπληρώνουν το κενό μεταξύ των βασικών και των κορυφαίων εκδόσεων. Βάση αυτού του σχεδίου, δεν είναι παράξενο πως νέα μοντέλα όπως οι BMW X5 και X6 προσφέρονται μόνο με σε εκδόσεις Competition. Αυτό τελικά δεν οφείλεται στο ότι τα βασικά μοντέλα αναμένονται, με τον CEO της BMW, Frank van Meel να πιστεύει πως δεν υπάρχει πλέον ανάγκη για τα στάνταρ μοντέλα M.
«Οι BMW M παρουσίασε τις εκδόσεις Competition, οι οποίες στην πραγματικότητα έχουν γίνει το νέο στάνταρ», εξήγησε ο Van Meel στο Car Throttle. «Οι βασικές εκδόσεις M θα γίνουν παρελθόν σιγά-σιγά, ή έχουν γίνει ήδη… δε θα υπάρχει πλέον διαχωρισμός μεταξύ των μοντέλων M και M Competition, όλες οι εκδόσεις θα είναι Competition στο μέλλον».
Αποτέλεσμα του εν λόγω σχεδίου της BMW είναι η εμπειρία M Competition να γίνει η πρώτη επιλογή όσων αναζητούν ένα αυτοκίνητο υψηλών επιδόσεων με το σήμα της BMW, χωρίς ωστόσο αυτό να σημαίνει πως δε θα υπάρχουν ακόμα πιο ισχυρές εκδόσεις για τους πιο απαιτητικούς.
Ο CEO της γερμανικής μάρκας εξήγησε πως οι εκδόσεις CS και CSL θα είναι οι κορυφαίες επιλογές στα μοντέλα Competition. «Αυτά είναι τα πιο σκληροπυρηνικά αυτοκίνητα, άμα πεις πως “θέλω ένα αυτοκίνητο πίστας με πινακίδες κυκλοφορίας”, τότε πας σε CS ή CSL». Μένει να δούμε πως θα επηρεάσει αυτή η απόφαση το κόστος των μοντέλων BMW M, με το πιθανότερο σενάριο να θέλει την τιμή για ένα βασικό μοντέλο M να ανεβαίνει.
