O CEO της Volkswagen δεν θεωρεί ότι οι κινητήρες υδρογόνου έχουν νόημα για τα επιβατικά οχήματα, τουλάχιστον για αυτήν τη δεκαετία.
Ενώ αυτήν τη στιγμή πολλοί από τους κατασκευαστές αυτοκινήτων στον κόσμο αλλάζουν την γκάμα τους ώστε να αποτελείται μόνο από ηλεκτρικά οχήματα, κάποιοι εξακολουθούν να πιστεύουν ότι το υδρογόνο έχει μέλλον, όπως η BMW, η Toyota και η Hyundai.
Ο Thomas Schafer πρόσφατα μίλησε στην ισπανική έκδοση της Autobild στην CES στο Las Vegas και ανέφερε ότι δεν είναι θαυμαστής των κινητήρων υδρογόνου. «Το υδρογόνο δεν είναι για εμάς», δήλωσε χαρακτηριστικά. «Το υδρογόνο είναι ακριβό. Δεν είναι ανταγωνιστικό, ειδικά όχι για επιβατικά αυτοκίνητα των οποίων οι δεξαμενές καταλαμβάνουν χώρο στην καμπίνα. Ίσως για επαγγελματικά οχήματα αλλά όχι για επιβατικά. Οπότε δεν βλέπω να χρησιμοποιούμε στην Volkswagen κινητήρες υδρογόνου αυτή την δεκαετία», συνέχισε.
Δεν είναι η πρώτη φορά που η γερμανική εταιρεία δεν υποστηρίζει την ιδέα χρήσης κινητήρων υδρογόνου. Πριν τρία χρόνια, ο τεχνικός επικεφαλής της Volkswagen, Matthias Rabe, είπε ότι η χρήση κινητήρων υδρογόνου δεν αποτελεί επιλογή για την εταιρεία. Η Volkswagen, ωστόσο, δεν ήταν πάντα τόσο αντίθετη στην ιδέα χρήσης κινητήρων υδρογόνων σε επιβατικά αυτοκίνητα. Το 2014 αποκάλυψε τα δυο πρωτότυπα, το Passat HyMotion και το Golf Estate Hymotion που σχεδίαζε να τα βάλει στην παραγωγή. Τα συγκεκριμένα οχήματα διέθεταν ηλεκτροκινητήρα 134 ίππων, ένα πακέτο μπαταριών ιόντων λιθίου και ειδικά αναπτυγμένες δεξαμενές από ανθρακονήματα τοποθετημένα στο δάπεδο που αποθήκευε το υδρογόνο.
Η μάρκα Audi του ομίλου Volkswagen ήταν επίσης υπέρμαχος των αυτοκινήτων που κινούνται με υδρογόνο και είχε ξεκινήσει να σχεδιάζει μια σειρά από πρωτότυπα αυτοκίνητα με χρήση τέτοιων κινητήρων. Το 2021 κατέληξε ωστόσο στο συμπέρασμα ότι οι κινητήρες υδρογόνου δεν έχουν μέλλον.
Όλες οι ειδήσεις
