Η σλοβενική Akrapovic είναι μια από τις μεγαλύτερες και πιο γνωστές εταιρίες κατασκευής συστημάτων εξάτμισης, και πρόσφατα συνεργάστηκε με την Bentley για να εξελίξουν από κοινού μια εξάτμιση για την Continental GT Speed. Αυτή, σύμφωνα με την εταιρία, εξοικονομεί βάρος, ακούγεται καλύτερα και βελτιώνει την απόδοση του κινητήρα.
Μιλώντας για αυτόν, κάτω από το μεγάλο καπό του βρετανικού αυτοκινήτου υπάρχει ένας 6,0-λιτρων W12 twin-turbo κινητήρας, απόδοσης 659 ίππων και 900 Nm ροπής. Η κίνηση μεταφέρεται σε όλους τους τροχούς, μέσω ενός 8-τάχυτου διπλοσύμπλεκτου κιβωτίου, με την Bentley να αναφέρει ότι τόσο ο κινητήρας, όσο και το κιβώτιο έχουν ρυθμιστεί κατάλληλα για τον χαρακτήρα του μοντέλου και να εστιάζουν στην ευχαρίστηση του οδηγού.
Οι σωλήνες της εξάτμισης της Akrapovic έχουν σχεδιαστεί για να είναι όσο το δυνατόν πιο ισχυροί και ανθεκτικοί στη θερμότητα, διατηρώντας παράλληλα χαμηλά το κέντρο βάρους τους. Επιπλέον, οι ομάδες εξέλιξης επικεντρώθηκαν στη δημιουργία της βέλτιστης ροής των καυσαερίων, καθώς με αυτόν τον τρόπο επιτρέπει στον κινητήρα του μοντέλου της Bentley να αναπνέει καλύτερα και βελτιώνει την απόκριση του γκαζιού, χάρη στο χαμηλότερο back pressure, το οποίο με τη σειρά του βελτιώνει την απόδοση του turbo.
Η εξάτμιση είναι κατασκευασμένη από τιτάνιο, στο χυτήριο της εταιρίας στις εγκαταστάσεις της Akrapovic, όπως και η συναρμολόγηση της. Χάρη στη χρήση του ελαφρού μετάλλου, ολόκληρη η εξάτμιση ζυγίζει περίπου 7 κιλά λιγότερα, από αυτήν που βάζει η Bentley στην Continental GT Speed. Τέλος, η Bentley έχει φροντίσει το αυτοκίνητο να ακούγεται σωστά, καθώς χάρη σε μια ειδική ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου για το σύστημα εξάτμισης, μπορεί να ρυθμίσει τη ροή καυσαερίων, ώστε να δημιουργείται ένα πλούσιος ήχος με “σκασίματα”.
