Η Toyota καθυστερεί ηθελημένα να εισέλθει δυναμικά στο χορό της ηλεκτροκίνησης, καθώς θεωρεί ότι δεν υπάρχει μόνο μια λύση για την μείωση των εκπομπών των ρύπων. Γι’αυτό στο μέλλον, η γκάμα της θα αποτελείται από υβριδικά, plug-in υβριδικά, αμιγώς ηλεκτρικά και υδρογονοκίνητα οχήματα.
Ωστόσο, στις αρχές της εβδομάδας η ιαπωνική εταιρία ανακοίνωσε ότι θα επενδύσει περίπου 3,4 δισεκατομμύρια δολάρια (380 δισεκατομμύρια γιεν) έως το 2030, για την παραγωγή μπαταριών των αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων της στις Η.Π.Α. Η επένδυση αφορά την ανάπτυξη και την παραγωγή μπαταριών αυτοκινήτων, και αποτελεί μέρος των 13,5 δισεκατομμυρίων δολαρίων (1,5 τρισεκατομμύρια γιεν) που θα επενδύσει παγκοσμίως η Toyota. στην ανάπτυξη και παραγωγή μπαταριών.
Επιπλέον, η Toyota Βορείου Αμερικής ανακοίνωσε ότι θα ιδρύσει μια νέα εταιρεία και θα κατασκευάσει ένα εργοστάσιο μπαταριών αυτοκινήτων μαζί με την Toyota Tsusho στις ΗΠΑ, για να προωθήσει την τοπική παραγωγή μπαταριών. Η έναρξη της παραγωγής του εργοστασίου εκτιμάται ότι θα γίνει το 2025, με το συγκεκριμένο project να περιλαμβάνει μια επένδυση περίπου 1,29 δισ. δολαρίων μέχρι το 2031. Αυτή περιλαμβάνει κεφάλαια που θα χρησιμοποιηθούν για την ανάπτυξη της γης και την κατασκευή εγκαταστάσεων, με αποτέλεσμα τη δημιουργία 1.750 νέων θέσεων εργασίας στην Αμερική.
Μέρος των δραστηριοτήτων της νέας εταιρείας θα περιλαμβάνει τη βοήθεια της Toyota να αναπτύξει και να επεκτείνει περαιτέρω την τοπική της αλυσίδα εφοδιασμού και τις γνώσεις παραγωγής που σχετίζονται με μπαταρίες ιόντων λιθίου για αυτοκίνητα. Το εγχείρημα θα επικεντρωθεί πρώτα στην παραγωγή μπαταριών για υβριδικά ηλεκτρικά οχήματα.
Επιπλέον, η κίνηση αναμένεται να βοηθήσει περαιτέρω τους στόχους της εταιρείας για ένα ουδέτερο ισοζύγιο άνθρακα με βιώσιμο και πρακτικό τρόπο. Περισσότερες λεπτομέρειες του παραπάνω project, συμπεριλαμβανομένων λεπτομερειών για την θέση του εργοστασίου, την ετήσια παραγωγική ικανότητα, τη δομή της επιχείρησης κ.λπ. θα κοινοποιηθούν σε μελλοντικό χρόνο.
