Την Παρασκευή 04/10 η ψηφοφορία, ποια κράτη έχουν δημιουργήσει «αντιμαχόμενα στρατόπεδα», με ποιους συντάσσεται η Ελλάδα
Την Παρασκευή 04/10, τα 27 κράτη-μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης, θα κληθούν να ψηφίσουν για την οριστικοποίηση του μέτρου επιβολής πρόσθετων δασμών στα ηλεκτρικά οχήματα, που εισάγονται από την Κίνα.
Πρόκειται για το τελευταία σκέλος μια πολύμηνης υπόθεσης, που ξεκίνησε από την έρευνα της ΕΕ σχετικά με την χρήση πρακτικών αθέμιτου ανταγωνισμού από την Κίνα, προκειμένου να διεισδύσει δυναμικά στην αγορά της Ευρώπης.
Οι δασμοί αυτοί, σε περίπτωση υπερψήφισης, θα έχουν πενταετή διάρκεια και θα φτάνουν μέχρι και στο 45% επί της αξίας των οχημάτων που κατασκευάζονται και εισάγονται από την Κίνα.
Αν και εκ πρώτης θα περίμενε κανείς, σύσσωμες οι παραδοσιακές βιομηχανικές δυνάμεις της ΕΕ να συνταχθούν υπέρ του μέτρου αυτού, προστατεύοντας ουσιαστικά τα συμφέροντας τους από τον σκληρό σινικό ανταγωνισμό, τα πράγματα δεν είναι έτσι.
Η Γερμανία, εκπροσωπώντας προφανώς το λόμπι των αυτοκινητοβιομηχανιών της, τάσσεται κατά του μέτρου της επιβολής δασμών, φοβούμενη ότι τα «αντίμετρα» και ο εμπορικός «πόλεμος» που θα ξεσπάσει μεταξύ ΕΕ και Κίνας, θα ζημιώσει τα συμφέροντα της.
Μια από τις μεγαλύτερες αγορές παγκοσμίως για τα πολυτελή οχήματα των BMW, Mercedes και Volkswagen Group, είναι η Κίνα και η «απάντηση» της με επιβολή δασμών από πλευράς της στα εισαγόμενα από την Ευρώπη αυτοκίνητα, είναι κάτι που φοβούνται πολύ οι Γερμανοί.
Ως εκ τούτων, στην ΕΕ έχουν δημιουργηθεί δύο κυρίαρχες τάσεις σε ότι αφορά στην τοποθέτηση επί του θέματος. Από τη μια τα προσκείμενα στην γερμανική σφαίρα επιρροής κράτη μέλη και από την άλλη οι χώρες που συντάσσονται με τον «γαλλοιταλικό» άξονα, όπου απλά θέλουν να προστατεψούν την αγορά και την βιομηχανία της Ευρώπης.
Η Ελλάδα, μαζί με τις Γαλλία, Ιταλία και Πολωνία, είναι από τις χώρες που αναμένεται, βάση έγκυρων πηγών που επικαλείται το Reuters, να ψηφίσουν υπέρ της επιβολής των δασμών. Στο σύνολο τους, αντιπροσωπεύουν το 39% του πληθυσμού της ΕΕ και αν και αυτό δεν αποτελεί πλειοψηφικό ποσοστό, είναι πολύ σημαντικό για έναν άλλο λόγο.
Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή, έχει τη δυνατότητα να επιβάλει τις όποιες αποφάσεις της, εκτός και αν ένα ποσοστό μελών του ευρωκοινοβουλίου που αντιπροσωπεύουν το 65% του πληθυσμού της Ευρωπαϊκής Ενώσεως, αντιταχθεί σε αυτές.
Με το 39% των διαφαινόμενων «υπέρ» ψήφων από Ελλάδα, Γαλλία, Ιταλία και Πολωνία, ακόμα και αν όλα τα άλλα κράτη – μέλη ψηφίσουν κατά, το μέτρο θα περάσει, καθότι το ποσοστό των διαφωνούντων θα είναι 61%, δηλαδή χαμηλότερο από το απαιτούμενο, για να αρθεί μια απόφαση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής.
Όλες οι ειδήσεις
Είναι ικανοποιημένοι οι ιδιοκτήτες ηλεκτρικών με την αυτονομία των οχημάτων τους;
DFSK: Απόβαση στην Ελλάδα με τρία νέα SUV – Αναλυτικά οι τιμές
