Ο όρος “car flipping” αφορά όσους αγοράζουν αυτοκίνητα με μοναδικό σκοπό να τα πουλήσουν για κέρδος, κάτι που η Porsche θέλει να αποφευχθεί.
Το flipping προϊόντων είναι μια μάστιγα που πονοκεφαλιάζει παραγωγούς και κατασκευαστές σε όλον τον κόσμο, με αγορές όπως αυτή των ακινήτων και των αυτοκινήτων να είναι εκ των πιο διαδεδομένων «θυμάτων». Λιγότερο από μια δεκαετία έχει περάσει από όταν η Porsche έπεσε θύμα του φαινομένου, με την 911 R να αλλάζει χέρια και να αποφέρει τεράστια κέρδη στους flippers το 2016. Στην γερμανική μάρκα έμαθαν όπως φαίνεται το μάθημά τους, κάτι που αποδεικνύεται από την πρόσφατη απόφαση που αφορά την νέα 911 S/T.
Προς αποφυγήν του flipping λοιπόν, όσοι θέλουν να αποκτήσουν τη νέα Porsche 911 S/T στην Αμερική δε θα μπορούν να αποκτήσουν την ιδιοκτησία του αυτοκινήτου κατά την παράδοση, αλλά μόνο με τη μορφή leasing για τους πρώτους 12 μήνες. Μόνο μετά το πέρας του έτους θα γίνονται νόμιμοι κάτοχοι του αυτοκινήτου και θα μπορούν να το πουλήσουν, αν αυτή είναι η επιθυμία τους. Η Porsche λογικά εκτιμά πως με το τέλος της διαφημιστικής καμπάνιας γύρω από την 911 S/T, η «τρέλα» για την απόλυτη 911 θα έχει αρχίσει να περνάει, με τους flippers να κοιτούν αλλού για να βγάλουν εύκολο κέρδος.
«Όταν ανακοινώθηκε η 911 S/T – που σηματοδοτεί τα 60 χρόνια της 911 –, είδαμε πρωτοφανές ενδιαφέρον για το αυτοκίνητο, πολύ μεγαλύτερο απ’ ότι περιμέναμε από τις ΗΠΑ», είπε ο Frank Moser, επικεφαλής των σειρών 911 και 718 της Porsche. «Θέλουμε να διασφαλίσουμε ότι τα αυτοκίνητα θα μπορούν να φτάσουν στα χέρια αληθινών λατρών που θα τα οδηγούν και θα τα απολαμβάνουν για τα επόμενα χρόνια. Για το λόγο αυτό, όσοι έχουν παραγγείλει μια Porsche 911 S/T στις ΗΠΑ θα πρέπει να τηρούν μια συμφωνημένη ελάχιστη περίοδο διατήρησης, που ορίζεται σε στο ένα έτος».
Η Porsche δεν είναι η πρώτη μεγάλη αυτοκινητοβιομηχανία που προχωρά σε ανάλογα μέτρα, αφού η Ford ανάγκασε τους αγοραστές του Ford GT να υπογράψουν συμβόλαιο που τους απαγόρευε να πουλήσουν το αυτοκίνητό τους για 2 χρόνια. Αντίστοιχα, η Chevrolet ανακοίνωσε πρόσφατα σε όσους είχαν παραγγείλει την Corvette Z06 πως μέρος της εγγύησης θα πάψει να ισχύει αν πουλούσαν το αυτοκίνητό τους, αλλά θα έμπαιναν και σε “black list” που θα τους απαγόρευε να αποκτήσουν άλλο αυτοκίνητο της GM στο μέλλον.
