To Hyundai Ioniq 5 N εφοδιάζεται πλέον με δύο λειτουργίες που του επιτρέπουν να συμπεριφέρεται εν μέρει ως ένα αυτοκίνητο με κινητήρα εσωτερικής καύσης.
Δεδομένου ότι το Hyundai Ioniq 5 N του 2025 είναι το πρώτο ηλεκτρικό όχημα υψηλών επιδόσεων της εταιρείας, το μοντέλο πρέπει να προσφέρει το κάτι παραπάνω για να εξασφαλίζει μια συναρπαστική και παιχνιδιάρικη οδηγική εμπειρία όπως τα Hyundai Elantra, Kona και Veloster N. Το EV των 641 ίππων μπορεί να υπερηφανεύεται δύο ενδιαφέροντα χαρακτηριστικά που οι λάτρεις της μάρκας θα αγαπήσουν με σιγουριά.
Η πρώτη λειτουργία ονομάζεται Torque Kick Drift. Σε ένα πισωκίνητο αυτοκίνητο με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, είναι δυνατό να κάνετε ένα ελεγχόμενο ντρίφτ ελέγχοντας τον συμπλέκτη και το γκάζι. Εξαιτίας μιας στιγμιαίας απώλειας πρόσφυσης, είναι δυνατό να κάνετε ένα εντυπωσιακό ντρίφτ ή ακόμη και περιστροφή 360 μοιρών.
Ωστόσο, δεδομένου ότι τα EV δεν διαθέτουν χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων – παρά τη πρόσφατη πατέντα της Toyota – οι άνθρωποι της Hyundai εξήγησαν πώς το Ioniq 5 N προσομοιώνει τη δράση αυτή χρησιμοποιώντας τα χειριστήρια αλλαγής ταχυτήτων που βρίσκονται πίσω από το τιμόνι. Για να κάνετε ένα drift, τραβάτε και τα δυο πτερύγια ταυτόχρονα, μειώνοντας έτσι την ισχύ στον πίσω άξονα και μετατρέποντας το αυτοκίνητο σε μπροσθιοκίνητο. Στη συνέχεια, όταν είναι ώρα να ντριφτάρετε αφήνετε τα πτερύγια πίσω από το τιμόνι, και έτσι απελευθερώνεται όλη η ροπή που στέλνεται από τον κινητήρα στον πίσω άξονα.
Η δεύτερη είναι ο προσομοιωμένος θόρυβος κινητήρα, τον οποίο έχουμε ήδη παρατηρήσει από το Φεστιβάλ Ταχύτητας του Goodwood το 2023. Χρησιμοποιώντας δύο εξωτερικά και οκτώ εσωτερικά ηχεία, το Ioniq 5 N διαθέτει ακουστικά εφέ που μιμούνται έναν υπερτροφοδοτούμενο τετρακύλινδρο κινητήρα, ή μια φουτουριστική βουή εμπνευσμένη από το Hyundai RM22e ή έναν θόρυβο που προέρχεται από ένα δυο κινητήρες ενός υπερηχητικού τζετ.
Δεν υπάρχει αμφιβολία ότι η απόλαυση που προσφέρει ένα δυνατό αυτοκίνητο με κινητήρα εσωτερικής καύσης είναι απαράμιλλή. Όμως είναι επίσης ωραίο να βλέπεις ότι η τεχνολογία μπορεί να προσφέρει σύγχρονες λύσεις που να μεταφέρουν την αίσθηση των παλιών αυτοκινήτων σε σύγχρονα ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Αμφιβάλλουμε βέβαια ότι κάποιος θα παρασυρθεί απλά από έναν ήχο από τα ηχεία και θα πιστέψει ότι οδηγεί ένα αυτοκίνητο με θερμικό κινητήρα.
