Μπορεί να τροφοδοτείται από ένα «ταπεινό» 3κύλινδρο κινητήρα, ωστόσο, αυτό το GR Yaris κρύβει άσσους στο μανίκι.
Όταν η Toyota παρουσίασε το GR Yaris, πολλοί ήταν αυτοί που βρήκαν εντυπωσιακούς τους 268 ίππους του κινητήρα του. Σε αυτούς λογικά δεν ήταν οι άνθρωποι της Powertune Australia, οι οποίοι εργάζονται έκτοτε πάνω στη βελτίωση του τρικύλινδρου turbo κινητήρα και τώρα κατάφεραν να σημειώσουν ένα νέο παγκόσμιο ρεκόρ, σχεδόν τριπλασιάζοντας την ισχύ του.
Η πρώτη φορά που ακούσαμε για την Powertune Australia ήταν όταν κατάφεραν να φτάσουν την ισχύ ενός GR Yaris στους 473 ίππους, τον Νοέμβριο του 2021. Αυτό το νούμερο γίνεται ακόμα πιο εντυπωσιακό αν βάλουμε στην εξίσωση το γεγονός πως δεν έγιναν σημαντικές αλλαγές στο εσωτερικό του κινητήρα. Στην πραγματικότητα, το μόνο που άλλαξαν ήταν τα ελατήρια των βαλβίδων, αφήνοντας εξαρτήματα όπως τα έμβολα, οι εκκεντροφόροι, η φλάντζα και τα μπουλόνια κεφαλής ανέπαφα.
Το συγκεκριμένο GR Yaris, ωστόσο, διαθέτει μια αναβαθμισμένη φλάντζα κεφαλής, νέα μπουλόνια, ενώ το εργοστασιακό turbo έχει αντικατασταθεί με ένα Garrett G30-770. Την ψύξη του νέου turbo έχει αναλάβει ένα νέο intercooler, ενώ το αυτοκίνητο διαθέτει και δευτερεύοντα μπεκ ψεκασμού καυσίμου 2.200 cc, αντλία καυσίμου χωρίς ψήκτρες Elixr και μια χειροποίητη εξάτμιση. Ένα νέο ECU της Motec διασφαλίζει ότι όλα λειτουργούν σωστά και επέτρεψε στους τεχνικούς της Powertune να «βγάλουν» 741 ίππους στους τροχούς του Yaris.
Όπως και η προηγούμενή τους ακραία δημιουργία, το GR Yaris της Powertune Australia διατηρεί τις εργοστασιακές μπιέλες, έκκεντρα και πιστόνια. Αυτό που άλλαξε ήταν το εργοστασιακό κιβώτιο, αφού οι πιθανότητες του να μπορέσει να υποστηρίξει την ισχύ των 741 ίππων ήταν μηδαμινές. Το κιβώτιο έδωσε τη θέση του σε ένα X-Shift σειριακό κιβώτιο 6 σχέσεων.
