Τα αρνητικά οικονομικά αποτελέσματα σε συνδυασμό με τη ραγδαία πτώση των πωλήσεων της Maserati επανέφεραν στο προσκήνιο το θέμα της πώλησης.
Εδώ και αρκετούς μήνες, οι εικασίες κυκλοφορούν στις αίθουσες συναλλαγών των χρηματιστηριακών φορέων και μεταξύ των αναλυτών σχετικά με το ενδεχόμενο η Stellantis να πουλήσει τη Maserati για να απαλλαγεί από μια μάρκα που βρίσκεται πλέον στη φάση μιας μακράς κρίσης οικονομικών αποτελεσμάτων. Η υπόθεση αυτή δεν φαίνεται να βρίσκεται αυτή τη στιγμή στο τραπέζι της ανώτατης διοίκησης της εταιρείας, αλλά ορισμένες δηλώσεις του διευθύνοντος συμβούλου Carlos Tavares και της οικονομικής διευθύντριας Natalie Knight εγείρουν νέες αμφιβολίες για τη μονιμότητα της Τρίαινας στο ολοένα και μεγαλύτερο χαρτοφυλάκιο σημάτων του ομίλου.
Η Natalie Knight, κατά τη διάρκεια μιας συνέντευξης με τον αμερικανικό Τύπο, δεν απέκλεισε εκ των προτέρων την πώληση υπό το πρίσμα των ζημιών και της απότομης πτώσης των όγκων: το πρώτο εξάμηνο του έτους, η εταιρεία είδε τις παραδόσεις να μειώνονται από 15.300 σε 6.500 και τα έσοδα από 1,3 δισεκατομμύρια σε 631 εκατομμύρια, ενώ το λειτουργικό αποτέλεσμα από κέρδη 121 εκατομμυρίων έγινε ζημία 82 εκατομμυρίων και το περιθώριο κέρδους από 9,2% σε -13%. Έτσι, η Maserati αποτελεί σήμερα ένα από τα προβλήματα που πρέπει να αντιμετωπιστούν για να επανέλθουν οι λογαριασμοί σε κερδοφόρα τροχιά. «Προς το παρόν δεσμευόμαστε να δημιουργήσουμε όσο το δυνατόν μεγαλύτερη αξία για τη μάρκα», εξήγησε η Knight, υπογραμμίζοντας ωστόσο ότι στο μέλλον η Stellantis θα μπορούσε να επανεξετάσει ποιο είναι “το καλύτερο σπίτι” για τη Maserati.
Ωστώσο η Stellantis θα κάνει σίγουρα κάποιες αξιολογήσεις. Εξάλλου, ο Carlos Tavares ήταν πάντα αρκετά σαφής σχετικά με την ανάγκη να διατηρήσει μόνο κερδοφόρες μάρκες στο χαρτοφυλάκιο. Μόλις εχθές, κατά τη διάρκεια συνέντευξης με τον ιταλικό Τύπο, μίλησε για τη Leapmotor, λέγοντας πως «Είναι πολύ απλό, αν δεν βγάζουν χρήματα θα τις κλείσουμε, γιατί δεν έχουμε την πολυτέλεια να έχουμε μάρκες που δεν βγάζουν χρήματα». Και η Maserati είναι ακριβώς μια μάρκα που, τουλάχιστον προς το παρόν, δεν βγάζει χρήματα. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο οι εικασίες σχετικά με την πώληση της Maserati έχουν επανέλθει στο προσκήνιο (πριν από λίγους μήνες υπήρχαν φήμες ακόμη και για πιθανή πώληση στη Ferrari). Όμως -και αξίζει να σημειωθεί- προς το παρόν τίποτα δεν φαίνεται να επίκειται. Ωστόσο, όπως συνέβη και με την πώληση της Comau, που ανακοινώθηκε κάπως αναπάντεχα, όλα μπορούν να συμβούν.
Όλες οι ειδήσεις
Το νέο Suzuki Swift τώρα σε ακόμα πιο προσιτές τιμές
Trannos: Αγόρασε νέο πανάκριβο supercar αξίας 175.000 ευρώ
Η Kawasaki παρουσίασε μοτοσυκλέτα που καίει υδρογόνο και είναι… κάπως
