Άλλο Audi, άλλο AUDI… Αυτή φαίνεται πως είναι η στρατηγική της Audi με το λανσάρισμα της μάρκας AUDI στη Κίνα, με σκοπό να κεντρίσει το ενδιαφέρον των τοπικών αγορών.
Πέρα από το όνομα με κεφαλαία γράμματα, η νέα μάρκα αποχαιρετά τα χαρακτηριστικά, τέσσερα δαχτυλίδια της μάρκας για να συμβολίσει «την ένωση αλλά και τη διαφοροποίηση από την αδερφική μάρκα». Για να σηματοδοτήσει το λανσάρισμα της νέας μάρκας, η Audi αποκάλυψε και ένα concept μοντέλο με την ονομασία AUDI E, δίνοντας έτσι μια κρυφή ματιά για το τι να περιμένουμε στο μέλλον από τη μάρκα.
H (μητρική) Audi δηλώνει πως αυτή η ταυτότητα καλύπτει τα καλύτερα χαρακτηριστικά των… δύο κόσμων: «Το αδιαμφισβήτητο DNA της Audi συναντά τις καινοτομίες της Κίνας» Με άλλα λόγια, είναι ένα Audi… περίπου. Για να μας βοηθήσει να καταλάβουμε καλύτερα, συμπληρώνει: «H νέα μάρκα πήρε μορφή στο 100% από το DNA της Audi και ενσωματώνει το Vorsprung durch Technik στην εποχή τον ηλεκτρικών και πολύ έξυπνων οχημάτων»
Η νέα μάρκα τώρα, είναι μια συνεργασία μεταξύ της Audi και της κινεζικής SAIC, της οποίας ηγείται ο Fermin Soneira, πρώην επικεφαλής της γκάμας ηλεκτρικών μοντέλων της μητρικής μάρκας. Το Concept που βλέπουμε είναι μονάχα η αρχή, καθώς αναμένεται να παρουσιαστούν τρία μοντέλα παραγωγής μέσα στο 2025.
Το AUDI E concept
To E Concept είναι ένα αμιγώς ηλεκτρικό sportback και σύμφωνα με την εταιρεία, θέτει το πήχη για τη νέα γενιά αυτοκινήτων. Έχει μήκος 4.87 μέτρα, πλάτος 1.99 μέτρα και ύψος 1.46 μέτρων, με το μεταξόνιο στα 2.95 μέτρα. Για να καταλάβετε, έχει περίπου τις ίδιες διαστάσεις με το A5, ακόμη και αν ο σχεδιασμός τους είναι εντελώς διαφορετικός, καθώς αυτός που βλέπουμε έχει «ραφτεί στα μέτρα» των Κινέζων αγοραστών.
Η απουσία του εμβλήματος με τα τέσσερα δαχτυλίδια είναι εμφανής καθώς αυτό έχει αντικατασταθεί με τα φωτιζόμενα γράμματα μπροστά και πίσω στο αμάξωμα, αλλά ακόμη και στις ζάντες. Αντί για τη παραδοσιακή μάσκα στο εμπρός μέρος έχουμε ένα συνεχές μαύρο κομμάτι που φιλοξενεί LED φωτισμό και τους αισθητήρες για τα συστήματα ασφαλείας. Το αποτέλεσμα είναι αρκετά οικείο για να το αποκαλέσεις Audi, αλλά ταυτόχρονα, προσπαθεί να είναι κάτι διαφορετικό.
Το εσωτερικό του
Η καμπίνα του E Concept έχει υφασμάτινες επενδύσεις και λεπτομέρειες με φωτιζόμενο ξύλο. Στο ταμπλό, κυριαρχεί μια τεράστια κυρτή οθόνη αφής με ανάλυση 4Κ, η οποία ενσωματώνει τον ψηφιακό πίνακα οργάνων, το σύστημα infotainment και τους ψηφιακούς καθρέπτες, ενώ καλύπτει τη κονσόλα από άκρη σε άκρη. Από κάτω της βρίσκεται ο βοηθός τεχνητής νοημοσύνης και μία μπάρα αφής που ονομάζεται AUDI Control. Φυσικά κουμπιά χρησιμοποιούνται μονάχα στους διακόπτες για τα παράθυρα και στο τιμόνι.
Προφανώς, είναι ηλεκτρικό
Το concept βασίζεται στη νέα «Αναπτυγμένη και Ψηφιοποιημένη Πλατφόρμα» που εξελίχθηκε σε συνεργασία της Audi με τη SAIC. Η δύναμη έρχεται από δύο ηλεκτροκινητήρες -έναν σε κάθε άξονα- με συνδυαστική απόδοση 764 ίππων και 800ΝΜ ροπής. Αυτά τα τεχνικά χαρακτηριστικά ταιριάζουν περισσότερο σε ένα μοντέλο RS, καθώς το 0-100 χρειάζεται μόλις 3.6 δευτερόλεπτα. Την ίδια στιγμή, η νέα μάρκα υπόσχεται επίπεδα “Audi” όσον αφορά την άνεση και τη δυναμική αίσθηση, σε συνδυασμό με τα πολύπλοκα συστήματα ADAS από τη Κίνα.
Η μπαταρία των 100 kWh του επιτρέπει να καλύψει μέχρι και 700 χιλιόμετρα με μια φόρτιση, ενώ η αρχιτεκτονική των 800V του επιτρέπει να φορτίσει ταχύτατα, ανακτώντας 370 χιλιόμετρα αυτονομία σε μόλις 10 λεπτά.
Τα τρία πρώτα μοντέλα πραγωγής της AUDI αναμένεται να τοποθετηθούν στις μεσαίες και μεγάλες κατηγορίες, με τις πρώτες πωλήσεις να έχουν προγραμματιστεί για το 2025. Εδώ έχουμε και κάτι ειρωνικό: Η μητρική εταιρεία έχει ήδη αυξήσει σημαντικά τη γκάμα των διαθέσιμων ηλεκτρικών μοντέλων της στη Κίνα, με αυτοκίνητα όπως το Q4 e-tron (που κατασκευάζει σε συνεργασία με τη FAW), ή τα Q5 e-tron και Q6 e-tron (που ήδη κατασκευάζονται μαζί με τη SAIC). Άρα για ποιό λόγο έφτιαξε μια «εντελώς νέα» μάρκα; Η επίσημη απάντηση είναι πως η AUDI είναι ένας τρόπος να προσφέρουν ένα πιο «τοπικό» προιόν στη Κίνα, με την επιρροή της SAIC, ενώ συνεχίζουν να επωφελούνται από τις τεχνολογίες και το όνομα της Γερμανικής μάρκας.
Το αν οι αγοραστές θα το εκλάβουν έτσι, θα το μάθουμε το 2025. Προσωπικά, έχω πολύ ενδιαφέρον να δω πως θα τοποθετηθούν κοστολογικά αυτά τα μοντέλα δίπλα στα κανονικά Audi. Αν είναι ακριβότερα, θα είναι μια πιο premium μάρκα στα μάτια των αγοραστών; Αν είναι φθηνότερα, θα μειώσουν τις πωλήσεις της Audi; Ανυπομονώ να δω πως θα εξελιχθεί.
Πηγή: Audi
Όλες οι ειδήσεις
Τέλος η ασυδοσία στους δρόμους: 388 νέες κάμερες στην Αττική
Ρωγμές και φθορές στις ράγες του Μετρό, άμεσος ο κίνδυνος για τους επιβάτες!
Ορίστε η ευκαιρία σας να αγοράσετε μια Shelby Mustang Mach-E
