Το 2022 σηματοδοτεί την 50ή επέτειο του εμβληματικού Renault 5. Στο περίπτερο της Renault στο Retromobile οι επισκέπτες μπορούν να δουν τις 12 ιστορικές εκδόσεις του θρυλικού μοντέλου. Το Renault 5 Prototype, θα εκτεθεί, επίσης, στο περίπτερο.
Το θρυλικό μοντέλο της γαλλικής μάρκας απέκτησε νέο ρόλο, καθώς η σχεδιαστική φόρμα του θα αποτελέσει τη βάση για να αναπτυχθεί ένα νέο αυτοκίνητο μηδενικών ρύπων, το οποίο θα φέρει την ίδια ονομασία. Η επερχόμενη αναγέννηση προγραμματίζεται για το 2024. Το Renault 5 είναι ένα σύμβολο της ποπ κουλτούρας, με περισσότερες από 5,5 εκατομμύρια πωλήσεις σε πολλές χώρες.
Από τις 16 έως τις 20 Μαρτίου 2022 η Renault συμμετέχει στη 46η έκδοση του Retromobile στο Παρίσι, με ένα περίπτερο αφιερωμένο στο εμβληματικό Renault 5. Θα παρουσιαστούν 12 από τις πιο όμορφες ιστορικές εκδόσεις του μοντέλου, μαζί με το Renault 5 Prototype.
«Είμαστε στην ευχάριστη θέση να γιορτάσουμε την 50ή επέτειο του εμβληματικού Renault 5 μαζί με λάτρεις, θαυμαστές, δημοσιογράφους, συνεργάτες και κλαμπ στο Retromobile, μία από τις πιο σημαντικές ιστορικές εκθέσεις αυτοκινήτων στην Ευρώπη. Στο περίπτερο της Renault οι επισκέπτες θα μπορούν να ανακαλύψουν ξανά την ιστορία του μοντέλου, ενώ ήδη έχουν ρίξει μία ματιά στο μέλλον της μάρκας με το Renault 5 Prototype», δήλωσε ο Hugues Portron, διευθυντής Renault Classic.
Η δομή του περιπτέρου των 820 τετραγωνικών μέτρων βασίζεται στο λογότυπο που δημιουργήθηκε με την ευκαιρία των εορτασμών της 50ής επετείου. Τα 12 ιστορικά μοντέλα της συλλογής Renault Classic εκτίθενται για να δημιουργήσουν τον αριθμό πενήντα.
Οι αγωνιστικές εκδόσεις εντάσσονται, επίσης, στο περίπτερο ως μέρος των μοντέλων που έχουν σφυρηλατήσει τον μύθο, μαζί με το Renault 5 Prototype, που πρόκειται να κυκλοφορήσει στους δρόμους το 2024.
Η 46η έκδοση του Retromobile θα πραγματοποιηθεί από τις 16 έως τις 20 Μαρτίου 2022 στο Εκθεσιακό Κέντρο Porte de Versailles, στο Παρίσι. Το περίπτερο της Renault θα βρίσκεται στην αίθουσα 7.3.
Το Renault 5 ήταν ένα supermini αυτοκίνητο πόλης της κατηγορίας B, που παρήχθη από τη γαλλική αυτοκινητοβιομηχανία Renault, μεταξύ του 1972 και του 1996, σε δύο γενιές. Η πρώτη γενιά του κατασκευάστηκε από τον Ιανουάριο του 1972 έως τον Δεκέμβριο του 1984 (εκτός από την έκδοση 5 Turbo, που έφτασε έως τον Δεκέμβριο του 1985) και ήταν γνωστή και ως R5. Αρχικά, διατέθηκε μόνο ως 3-θυρο hatchback, αλλά το καλοκαίρι του 1979 προστέθηκε και μια εκδοχή 5-θυρο hatchback. Η δεύτερη γενιά του, γνωστή και ως Super 5 ή Supercinq (Σούπερ 5), παρήχθη από τον Σεπτέμβριο του 1984 έως τον Δεκέμβριο του 1996, σε εκδοχές 3-θυρο και 5-θυρο hatchback. Το Renault 5 διατέθηκε επίσημα και στις Ηνωμένες Πολιτείες ως Le Car, μεταξύ 1976 και 1983.
Αντικαταστάθηκε από το Renault Clio πρώτης γενιάς, που μπήκε στη μαζική παραγωγή τον Μάιο του 1990 και σημείωσε, επίσης, μεγάλη επιτυχία. Μετά την εισαγωγή του Clio, η παραγωγή του Super 5 μεταφέρθηκε στη Σλοβενία, όπου και συνέχισε να κατασκευάζεται μόνο στις εκδόσεις 1.1 και 1.4 βενζίνης, καθώς και 1.6 ντίζελ. Τελικά, η παραγωγή του έφτασε έως τον Δεκέμβριο του 1996 για κάποιες αγορές ως μία φθηνότερη εναλλακτική λύση.
