H εμπλοκή της Peugeot με τον μηχανοκίνητο αθλητισμό είναι μακρά. Το πιο πρόσφατο δημιούργημα της μάρκας για τη συμμετοχή της στο πρωτάθλημα αντοχής είναι το εικονιζόμενο, εκπληκτικό μοντέλο με το -τουλάχιστον εκ πρώτης ανάγνωσης- «περίεργο» όνομα, «9Χ8».
Η αποκωδικοποίηση του ονόματος, μας αποκαλύπτει ότι το «9» έρχεται σε συνέχεια της ονοματοδοσίας που χρησιμοποίησε η εταιρία σε δύο σημαντικά αγωνιστικά αυτοκίνητα που έλαβαν μέρος στα πρωταθλήματα αντοχής, (το 905, από το 1990 έως το 1993, που μάλιστα πρώτευσε στις 24 ώρες του Le Mans στις διοργανώσεις του ’92 και ’93, και το 908, από το 2007 έως 2011).
Το «X» με τη σειρά του αναφέρεται στην τετρακίνηση του μοντέλου αλλά και το υβριδικό σύστημα κίνησης, ενώ, τέλος, το «8» είναι ο αριθμός που χρησιμοποιείται στο σύνολο της τωρινής γκάμας της Peugeot, από τα 208 και 2008, μέχρι το 308, 3008, 5008 και φυσικά, το 508 που πρόσφατα υπέστη τις περιποιήσεις των μηχανικών και των σχεδιαστών που έφτιαξαν το Hypercar, και έγινε το πρώτο σπορ μοντέλο της μάρκας με την επιγραφή Peugeot Sport Engineered.
Δύο Peugeot 9X8 θα λάβουν μέρος στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα αντοχής της FIA για το 2022,με οδηγούς τους Kevin Magnussen και Gustavo Menezes, που δήλωσαν, αντίστοιχα:
«Είναι το πρώτο αγωνιστικό αυτοκίνητο που έχει τόσο εξελιγμένο στυλ» και «Η Peugeot ανοίγει με το 9Χ8, ένα νέο κεφάλαιο στους αγώνες αυτοκινήτου. Καλούμαστε να παίξουμε και εμείς το ρόλο μας στο γράψιμο της ιστορίας!»
O τοποθετημένος στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου bi-turbo V6 κινητήρας, με περιεχόμενη γωνία 900, χωρητικότητα 2.6λίτρων και απόδοση 680 ίππων, δοκιμάζεται στον πάγκο δυναμομέτρησης ήδη εδώ και μήνες, ενώ στο τελικό μοντέλο θα συνδυάζεται με έναν ηλεκτροκινητήρα 200kW. Αξίζει να σημειώσουμε ότι η μπαταρία υψηλής τάσεως (900 Volt) εξελίσσεται την Peugeot Sport και από κοινού με την Saft, θυγατρική της TotalEnergies.
