VW Polo TGI: Με φυσικό αέριο και βενζίνη

Ανάμεσα στα συμβατικά καύσιμα, το φυσικό αέριο (CNG) είναι αυτό που αντιστέκεται πιο αποτελεσματικά τις αυξημένες εκπομπές CO2. Και μπορεί να τα καταφέρει ακόμη καλύτερα εφόσον παραχθεί με βιώσιμες μεθόδους ή αν χρησιμοποιηθεί σε μία υβριδική τεχνολογία όπως σε αυτή που υπάρχει στην έκδοση TGi του VW Polo.

Πρόκειται για μία έκδοση του δημοφιλούς Polo που χρησιμοποιεί τον γνώριμο 3κύλινδρο κινητήρα 1.0 λίτρου απόδοσης 90 ίππων, που όμως λειτουργεί με δύο τύπους καυσίμου: την βενζίνη και το φυσικό αέριο. Το τελευταίο δεν έχει καμία σχέση με το υγραέριο (LPG) που τα τελευταία χρόνια υπάρχει εν αφθονία σε όλα τα πρατήρια της χώρας. Ως καύσιμο κίνησης το φυσικό αέριο διατίθεται επί του παρόντος σε 21 επιλεγμένα πρατήρια Fisikon, με τα 8 να βρίσκονται στην Αττική,τα 3 στην Θεσσαλονίκη και τα υπόλοιπα διάσπαρτα ανά την ελληνική επικράτεια.

Το όφελος χρήσης του φυσικού αερίου στην αυτοκίνηση είναι διπλό. Αφενός, επιτυγχάνει οικονομία στο κόστος καυσίμου ανά χιλιόμετρο, αφετέρου παρουσιάζει χαμηλότερο αποτύπωμα ρύπων CO2, σε σύγκριση με τα παραδοσιακά καύσιμα. Συγκεκριμένα, οι κινητήρες που λειτουργούν με φυσικό αέριο παράγουν 25% λιγότερο CO2 από αυτούς της βενζίνης και 35% λιγότερο, από εκείνους του πετρελαίου (diesel). Επίσης, το φυσικό αέριο δεν περιέχει θείο, σωματίδια, ίχνη μετάλλων και τοξικά πρόσθετα μολύβδου ή βενζολίου, ρύπους ιδιαίτερα βλαβερούς για την υγεία.

Μόνο με την χρήση φυσικού αερίου, το Polo TGi καταναλώνει 5 κιλά CNG ανά 100 χλμ. κατά μέσο όρο, που μεταφράζεται σε κόστος καυσίμου 4,3 ευρώ για αυτή την απόσταση. Αντίστοιχα οι εκπομπές ρύπων CO2 προσδιορίζονται στα 101 γρ./χλμ. σύμφωνα με τις νέες προδιαγραφές WLTP που βασίζονται σε μία πιο ρεαλιστική βάση μέτρησης.

Η έκδοση TGi του Polo διαθέτει ρεζερβουάρ φυσικού αερίου συνολικής χωρητικότητας 14,2 κιλών και ένα ντεπόζιτο 9 λίτρων για βενζίνη. H συνδυαστική αυτονομία του αυτοκινήτου προσεγγίζει τα 500 χλμ. ενώ για το πλήρες γέμισμα των ρεζερβουάρ φυσικού αερίου απαιτούνται περίπου 12 ευρώ. Λόγω της ύπαρξης των ντεπόζιτων CNG, το Polo έχει απολέσει περίπου 100 λίτρα από τον χώρο αποσκευών (συνολικά 251 λίτρα). Κατά τα λοιπά, δεν υπάρχουν διαφορές σε σχέση με τα υπόλοιπα Polo συμβατικής τεχνολογίας πλην της ειδικής ένδειξης στον πίνακα οργάνων για το φορτίο καυσίμου CNG.