Το Toyota GR Yaris γίνεται ακόμα πιο γρήγορο και ανανεώνεται βάση του feedback των πελατών απ’ όλον τον κόσμο.
Η Toyota παρουσίασε τις προδιαγραφές της ευρωπαϊκής παραλλαγής του ανανεωμένου GR Yaris: με την αναδιαμόρφωση, το σπορ compact γίνεται ακόμα πιο γρήγορο, εισάγει την επιλογή αυτόματου κιβωτίου και διαθέτει επανασχεδιασμένο εσωτερικό βάση των σχολίων των πελατών από όλο τον κόσμο. Όπως ήδη συνέβη για το απερχόμενο μοντέλο, που κυκλοφόρησε σε 40.000 αντίτυπα, οι Ευρωπαίοι πελάτες θα μπορούν να αγοράσουν μόνο την πλουσιότερη και πληρέστερη έκδοση Circuit, στην οποία προστίθενται οι ειδικές εκδόσεις Ogier και Rovanperä Edition.
Σχεδιασμός και εσωτερικό
Το ανανεωμένο Toyota GR Yaris είναι άμεσα αναγνωρίσιμο χάρη στη νέα σχεδίαση των προφυλακτήρων, εξοπλισμένων με ακόμη πιο μεγάλες εισαγωγές αέρα. Παραδόξως, το πιλοτήριο έχει επανασχεδιαστεί πλήρως: το στυλ, λίγο 90s, είναι στην πραγματικότητα ένας τρόπος βελτίωσης της ορατότητας και της εργονομίας κατά τη γρήγορη οδήγηση. Ο πιλότος κάθεται 25 χλστ. χαμηλότερα, το ταμπλό περιστρέφεται κατά 15 μοίρες και χαμηλώνει κατά 50 χλστ., ενώ τα όργανα είναι πλέον ψηφιακά, με οθόνη 12,3″.
Κινητήρας και μετάδοση
Δίπλα στον turbo κινητήρα 1,6 λίτρων, του οποίου η απόδοση αυξάνεται στους 280 ίππους και 390 Nm ροπής χάρη στην κεφαλή, την εξάτμιση και τα τροποποιημένα έμβολα, βρίσκουμε το Direct Automatic Transmission. Πρόκειται για ένα αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων με μετατροπέα ροπής , ειδικά σχεδιασμένο από την Gazoo Racing. Ζυγίζει μόνο 20 κιλά περισσότερο από το χειροκίνητο εξατάχυτο κιβώτιο, το οποίο παραμένει διαθέσιμο, και προσφέρει κοντές σχέσεις για να αξιοποιήσετε στο έπακρο τη ροπή του κινητήρα.
Στην Ευρώπη, το χειροκίνητο και το αυτόματο Toyota GR Yaris δηλώνουν τις ίδιες επιδόσεις: 230 χλμ./ώρα τελικής ταχύτητας και επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα σε 5,2 δευτερόλεπτα, 3 δέκατα λιγότερα από το μοντέλο που αντικαθιστά. Όλα τα ευρωπαϊκά μοντέλα είναι εξοπλισμένα στάνταρ με το πρόσθετο ψυγείο για ψύξη και ψεκασμό για το intercooler. Η τετρακίνηση GR-FOUR με δύο διαφορικά Torsen διαθέτει τρεις ρυθμίσεις κατανομής ροπής, ενώ δεν μπορούσαν να λείπουν τα προγράμματα οδήγησης Eco, Normal και Sport.
Το πλαίσιο
Για να ανταπεξέλθει στις νέες, βελτιωμένες επιδόσεις του GR Yaris, η Toyota αποφάσισε να ενισχύσει το πλαίσιο του αυτοκινήτου με μεγαλύτερο αριθμό σημείων συγκόλλησης και δομικές κόλλες. Οι μπροστινοί ορθοστάτες της ανάρτησης έχουν επίσης ενισχυθεί. Επιπλέον, παρέχονται στάνταρ ζάντες 18″ (σφυρήλατες BBS προαιρετικά) με ελαστικά Michelin Pilot 4S 225/40.
Πηγή: Quattroruote
Όλες οι ειδήσεις
Διπλό ρεκόρ για τη Hyundai στο Pikes Peak
BMW: «Θα είναι σαν να αλλάζεις ταχύτητες αλλά δεν θα αλλάζεις»
Αδιανόητο! «Ρούφηξε» το ρεκόρ πίστας της Mercedes AMG One (και όχι μόνο…)
