Ένα Audi R8 V10 πρώτης γενιάς, «θυσιάστηκε» για να κατασκευαστεί αυτή η ...LaFerrari
Ας ξεκαθαρίσουμε κάτι από την αρχή: δεν είμαστε οι μεγαλύτεροι θαυμαστές των replica κατασκευών. Η διαδικασία περιλαμβάνει την χρήση ενός αυτοκινήτου-δότη, συνήθως ένα Toyota MR2 ή ένα Pontiac Fiero, που μετά από βαριές μετατροπές, προσπαθεί να αποκτήσει την εμφάνιση ενός supercar. Η σημερινή ρέπλικα ανήκει σε μία δική της κατηγορία, καθώς αυτό το "LaFerrari" χρησιμοποίησε για βάση ένα πλήρως λειτουργικό Audi R8 V10.
Είναι λογικό να αναστατωθείτε με την αποσυναρμολόγηση και μετατροπή ενός Audi R8, για την δημιουργία αυτού του ...φρανκενσταην, αλλά ο ιδιοκτήτης αυτής της αυτοσχέδιας LaFerrari έχει διαφορετική γνώμη.
Ο δημιουργός της ρέπλικας χαρακτηρίζει το αυτοκίνητο ως "μάλλον η καλύτερη ρέπλικα μιας Ferrari στην Νότια Αφρική" και δηλώνει πως "πολύς χρόνος, προσπάθεια και χρήμα έπεσαν στην δημιουργία αυτής της ρεαλιστικής LaFerrari". Για να είμαστε δίκαιοι, αυτή η ρέπλικα φαίνεται ότι έχει πολύ δουλειά στο παρασκήνιό της, αλλά το αν φαίνεται σαν μία αληθινή LaFerrari, είναι ...συζητήσιμο.
Εντάξει, ας δούμε τα θετικά: αυτή η wannabe LaFerrari χρησιμοποιεί ακόμη των ατμοσφαιρικό V10 των 5,2 λίτρων, με απόδοση 511 ίππων. Έχει καλύψει συνολικά 40.000 χιλιόμετρα. Αυτά τα χιλιόμετρα στο οδόμετρο είναι ...πολλά για μία LaFerrari, αλλά εντάξει για ένα Audi R8 του 2010.
Η ρέπλικα εφοδιάζεται με πόρτες butterfly, αλλά και ένα αμάξωμα βαμμένο σε έναν λίγο πιο σκούρο τόνο του εικονικού Rosso Corsa, ενός χρώματος της Ferrari. Την ίδια στιγμή, πρέπει να παραδεχτούμε ότι οι ζάντες είναι όμορφες.
Το εσωτερικό της είναι αρκετά αστείο, καθώς έχουμε έναν τεράστιο πυροσβεστήρα στα πόδια του συνοδηγού και το σήμα της Ferrari ...κολλημένο στο τίμονι.
Το αυτοκίνητο πωλείται στο Facebook Marketplace της Αφρικής, με τον ιδιοκτήτη να ζητά R650.000, δηλαδή περίπου 40.000€.
