Η Pagani παρουσιάζει την Imola Roadster, της οποίας η παραγωγή θα περιοριστεί σε μόλις 8 παραδείγματα από το τμήμα Great Complications.
Το νέο μοντέλο δεν περιλαμβάνει τη λέξη Huayra στο όνομα, υποδηλώνοντας έτσι τη μοναδικότητά του σε σχέση με τα αρχικά μοντέλα. Η Pagani Imola Roadster γεννήθηκε στην πραγματικότητα αντλώντας έμπνευση από τη Huayra Imola και τη Huayra Roadster BC, αλλά και από τη Huayra R που προορίζεται μόνο για την πίστα.
Ο V12 φτάνει τους 850 ίππους
Τα τεχνικά δεδομένα είναι απόλυτης σημασίας: 850 ίπποι για 1.260 κιλά. Ο κινητήρας είναι της Pagani Imola Roadster είναι μια εξέλιξη του biturbo V12 που αναπτύχθηκε για την Pagani από την AMG, πλέον ικανός να αποδίδει 1.100 Nm σταθερής ροπής μεταξύ 3.600 και 5.600 σ.α.λ., ενώ το κιβώτιο είναι το αυτόματο XTrac 7 σχέσεων. Η Pagani περιορίστηκε στο να δηλώσει μια αυτοπεριορισμένη μέγιστη ταχύτητα των 350 χλμ./ώρα για την Imola Roadster, ενώ τα δεδομένα σχετικά με την επιτάχυνση δεν είναι ακόμα γνωστά.
600 κιλά κάθετης δύναμης στα 280 χλμ./ώρα
Το σύστημα ψύξης έχει αναθεωρηθεί, όπως και η αεροδυναμική. Τόσο οι μπροστινές εισαγωγές αέρα όσο και οι έξοδοι στους θόλους των τροχών της Pagani Imola Roadster έχουν τροποποιηθεί σε σύγκριση με την Imola. Το διθέσιο είναι επομένως ικανό να παράγει 600 κιλά κάθετης δύναμης στα 280 χλμ./ώρα και πλευρική επιτάχυνση 2,2 g με ελαστικά Pirelli P Zero R, ειδικά εγκεκριμένα για χρήση στο δρόμο. Για να διατηρήσει το βάρος των 1.260 κιλών, η Pagani ανέπτυξε μια νέα τεχνολογία βαφής. Αυτή ονομάζεται Acquarelio Light και επέτρεψε τη μείωση του συνολικού βάρους κατά 5 κιλά χωρίς απώλεια ποιότητας και λάμψης.
