Η Aston Martin αποκάλυψε τη νέα Vanquish, το γρηγορότερο μοντέλο παραγωγής στην ιστορία της αγγλικής μάρκας.
Οι άνθρωποι της Aston Martin περιγράφουν τη νέα Vanquish ως «την πιο ισχυρή ναυαρχίδα στην 111χρονη ιστορία» της μάρκας, και όχι άδικα. Με έναν επιβλητικό V12 κάτω από το καπό, τελική που φτάνει τα 344 χλμ./ώρα και την απουσία ηλεκτρικής υποβοήθησης, η νέα Vanquish προσφέρει αξιοζήλευτες επιδόσεις σε συνδυασμό με κορυφαία άνεση, ενώ παράλληλα η Aston Martin γυρνάει την πλάτη στην υβριδική «νόρμα» των καιρών.
Η νέα Vanquish είναι άμεσα αναγνωρίσιμη χάρη στη χαρακτηριστική της μάσκα, η οποία πλαισιώνεται από τους προβολείς LED Matrix και έναν επιθετικό διαχύτη. Παράλληλα, το υπέροχα σμιλεμένο καπό με περσίδες αντλεί έμπνευση από τον κόσμο της Φόρμουλα 1 και βοηθά στην ψύξη του V12 κινητήρα.
Κοιτώντας την από το πλάι, οι υπέροχες καμπύλες της Aston Martin Vanquish δένουν τέλεια με τους νέους τροχούς 21 ιντσών, τυλιγμένους με ελαστικά Pirelli P Zero. Το πίσω μέρος χαρακτηρίζεται από τον σχεδιασμό “Kamm Tail” και τα φώτα LED με 7 «αιχμηρές λεπίδες φωτός», ενώ πιο κάτω, ο επιβλητικός διαχωριστής αέρα πλαισιώνεται από τις 4 απολήξεις της εξάτμισης.
Η νέα Aston Martin Vanquish τροφοδοτείται από έναν twin-turbo V12 κινητήρα 5,2 λίτρων που αποδίδει 824 ίππους και 1.000 Nm ροπής. Η ισχύς μεταδίδεται μονάχα στους πίσω τροχούς μέσω ενός αυτόματου κιβωτίου 8 σχέσεων, με τη νέα ναυαρχίδα της Aston να μπορεί να κάνει το 0-100 σε λίγο παραπάνω από 3 δευτερόλεπτα και την τελική της ταχύτητα να φτάνει τα 344 χλμ./ώρα -κάτι που την κάνει την γρηγορότερη Aston παραγωγής μέχρι σήμερα.
Ο V12 κινητήρας διαθέτει ισχύ 160 ίππων ανά λίτρο, κάτι που δεν κατάφερε ακόμα και ο αντίστοιχος κινητήρας της Valkyrie, δηλαδή ενός hypercar με τετραψήφια ιπποδύναμη. Αυτό επετεύχθη, μεταξύ άλλων, χάρη σε ένα νέο σετ turbo, αλλά και με τα νέα μπεκ αυξημένης ροής που διαθέτουν και τη λειτουργία Boost Reserve, αυξάνοντας περαιτέρω την πίεση.
Όπως και όλες οι σύγχρονες Aston Martin, η νέα Vanquish βασίζεται σε ένα πλαίσιο μονοκόκ, ωστόσο, το αμάξωμά της είναι (κυρίως) κατασκευασμένο από ανθρακονήματα, σε αντίθεση με τις, DB12 και Vantage. Το (καθαρό) βάρος της Vanquish υπολογίζεται στα περίπου 1.800 κιλά, ένα καλό νούμερο αν αναλογιστούμε πως πρόκειται για ένα Super GT που ξεχειλίζει από άνεση και τεχνολογία.
Μιλώντας για τεχνολογία, η νέα Aston Martin Vanquish διαθέτει αποσβεστήρες Bilstein DTX και μονάδα μέτρησης αδράνειας έξι αξόνων που βοηθά στον έλεγχό τους, αλλά και του e-diff και των συστημάτων ελέγχου πρόσφυσης/σταθερότητας. Το νέο σύστημα Corner Braking κάνει, επίσης, το ντεμπούτο του, με «αποστολή» να διασφαλίζει τη σταθερότητα του πίσω μέρους κατά το φρενάρισμα πάνω σε στροφή.
Παράλληλα, στο μπροστινό μέρος, η νέα Vanquish διαθέτει φαρδύτερες αντιστρεπτικές ράβδους, αναβαθμονομημένο ηλεκτρικό σύστημα διεύθυνσης και νέο ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου ευστάθειας. Το τελευταίο υπόσχεται να αποφύγει τις «απότομες επεμβάσεις, προβλέποντας τα βέλτιστα επίπεδα πρόσφυσης μέσω αλγορίθμων αιχμής, ενώ επίσης αντιδρά σε στιγμιαίες αστάθειες του οχήματος». Και άμα τα πράγματα πάνε… στραβά, το νέο σύστημα πέδησης με κεραμικούς δίσκους 16,1 ιντσών μπροστά και 14,2 πίσω έρχεται να σώσει την «παρτίδα».
Τέλος, σε μια εποχή που η ψηφιοποίηση έχει ξεκάθαρα πρωταγωνιστικό ρόλο, το εσωτερικό της νέας Aston Martin Vanquish σου δίνει την πολυτέλεια πραγματικά «στο χέρι». Η οθόνη αφής infotainment 10,5 ιντσών είναι τοποθετημένη σε χαμηλή θέση και συνδυάζεται με ψηφιακά όργανα 10,25 ιντσών. Ως στάνταρ, οι εσωτερικοί χώροι διαθέτουν καθίσματα Sports Plus επενδυμένα με δέρμα, αλλά το Performance Seat με φινιρίσματα από ανθρακονήματα να προσφέρεται προαιρετικά.
Η Aston Martin θα κατασκευάζει όχι περισσότερες από 1.000 νέες Vanquish τον χρόνο, με 300 από αυτές να προορίζονται για την Ευρωπαϊκή αγορά. Η τιμή για τη νέα αιχμή του δόρατος της αγγλικής μάρκας θα ξεκινά από τα 400.000 ευρώ.
Όλες οι ειδήσεις
Η Aston Martin Valhalla δοκιμάζεται (ακόμα) στο Nürburgring
Δοκιμή Honda ADV350: Εμπνευσμένο από την Ελλάδα
Έρευνα: Οι gamers πιστεύουν ότι είναι καλύτεροι οδηγοί. Εσύ;
