Η πρώτη AMG έκδοση της νέας E-Class, η E 53 Hybrid 4Matic+, κάνει το ντεμπούτο της στην αγορά ως σεντάν και station wagon.
Το σημείο εκκίνησης για την εξέλιξη της Mercedes E 53 είναι ο 6κύλινδρος 3.0 turbo κινητήρας βενζίνης με 449 ίππους και 560 Nm – ο οποίος έχει ενημερωθεί σε σχέση με την προηγούμενη σειρά – σε συνδυασμό με τετρακίνηση 4Matic+ και το plug-in υβριδικό σύστημα. Η εταιρεία δηλώνει μέγιστη ισχύ συστήματος 585 ίππων και 750 Nm. Εκτός από τον κινητήρα εσωτερικής καύσης, υπάρχει ένας ηλεκτροκινητήρας 163 ίππων και 480 Nm ενσωματωμένος στο αυτόματο κιβώτιο AMG Speedshift TCT 9G και τροφοδοτείται από τη μπαταρία των 28,6 kWh.
Έως 101 χλμ. ηλεκτρικής αυτονομίας
Το αυτοκίνητο έχει ηλεκτρική αυτονομία μεταξύ 90 και 101 χιλιομέτρων (WLTP). Η μέση εγκεκριμένη κατανάλωση είναι 0,8-1,1 l/100 χλμ., ενώ οι εκπομπές ρύπων είναι 19-24 g/χλμ.. Το ηλεκτρικό σύστημα δέχεται φόρτιση εναλλασσόμενου ρεύματος έως 11 kW ή έως 60 kW από σταθμό ταχείας φόρτισης, προσφέροντας έτσι φόρτιση από το 10% έως το 80% σε 20 λεπτά). Η μέγιστη ταχύτητα περιορίζεται στα 250 χλμ./ώρα και μειώνεται στα 140 χλμ./ώρα αποκλειστικά με τη χρήση του ηλεκτροκινητήρα, ενώ τα 100 χλμ./ώρα επιτυγχάνονται από στάση σε 4 δευτερόλεπτα (4,1 δλ. για το Station Wagon). Υπάρχουν επτά διαφορετικά προγράμματα οδήγησης που είναι διαθέσιμα στον οδηγό: Electric, Battery Hold, Comfort, Sport, Sport Plus, Smoothness και Individual.
Η ρύθμιση του πλαισίου
Η ανάρτηση διαθέτει στάνταρ το πακέτο AMG Ride Control με παραδοσιακά ελατήρια, ηλεκτρονικά ελεγχόμενα αμορτισέρ με τρεις τρόπους λειτουργίας (Comfort, Sport και Sport+), διευρυμένα εμπρός μετατρόχια και πίσω άξονα με ενισχυμένα στηρίγματα καθώς και σύστημα τετραδιεύθυνσης. Το σύστημα πέδησης περιλαμβάνει δίσκους 370 mm μπροστά με τετραπίστονες δαγκάνες και 360 mm πίσω με μονοπίστονες δαγκάνες.
Διαφοροποίηση από τις υπόλοιπες E-Class
Η AMG έχει εφαρμόσει τις κλασικές σπορ πινελιές στην Mercedes E-Class που επιτρέπουν να ξεχωρίσετε αμέσως την σπορ έκδοση από τις άλλες. Οι διαφοροποιήσεις παρατηρούνται στη μπροστινή μάσκα με τα κάθετα στοιχεία, τα μπροστινά φτερά που είναι φαρδύτερα κατά 11 χλστ., τους σπορ προφυλακτήρες, τις ανασχεδιασμένες πλαϊνές ποδιές, την εξάτμιση με τέσσερις στρογγυλές απολήξεις και τη σταθερή πίσω αεροτομή. Τροχοί 19″ παρέχονται στάνταρ, ενώ ζάντες 20 και 21″ διατίθενται προαιρετικά. Οι εσωτερικοί χώροι χαρακτηρίζονται από το φινίρισμα από γκρι ανοιχτούς τόνους, τα προσαρμοσμένα γραφικά του συστήματος Mbux και τα ηλεκτρικά καθίσματα AMG με επένδυση δέρματος και μικροΐνες, και το τιμόνι AMG επενδυμένο με δέρμα Nappa.
612 ίπποι με το πακέτο AMG Dynamic Plus
Το προαιρετικό πακέτο AMG Dynamic Plus ενισχύει το σπορ πνεύμα της E 53 με ανώτερα τεχνικά χαρακτηριστικά: στην πραγματικότητα βρίσκουμε το μεγαλύτερο σύστημα πέδησης με μπροστινούς δίσκους 390 mm και κόκκινες δαγκάνες έξι εμβόλων, το ηλεκτρονικά ελεγχόμενο πίσω διαφορικό, και τη ρύθμιση του κινητήρας που πλέον υποστηρίζει τη λειτουργία Race Start – η οποία φέρνει προσωρινά τη μέγιστη ισχύ στους 612 ίππους και σας επιτρέπει να φτάσετε τα 100 χλμ./ώρα σε 3,8 δευτερόλεπτα (3,9 για το Station Wagon), ενώ ο κόφτης της τελικής ταχύτητας μετακινήθηκε στα 280 χλμ./ώρα.
Edition 1
Ακολουθώντας τη πάγια τακτική της Mercedes για τις πρώτες εκδόσεις των AMG μοντέλων, η μάρκα λανσάρει την έκδοση E 53 Hybrid 4Matic+ Edition 1. Σε αυτήν την περίπτωση, ο εξοπλισμός περιλαμβάνει τη βαφή Manufaktur Alpine Grey ή Opalite White Magno με προσαρμοσμένα γραφικά, τις σφυρήλατες ζάντες 21″ σε μαύρο ματ, μαύρες δαγκάνες φρένων, τα εξωτερικά πακέτα Night Package και Night Package II, το AMG Exterior Carbon Package, τα καθίσματα AMG Performance από δέρμα Nappa με κίτρινες ραφές και προσαρμοσμένες πλάκες μαρσπιέ.
Όλες οι ειδήσεις
Tesla Model 3 ή Volvo EX30: Ποιο έφτασε στη Ναύπακτο με περισσότερη αυτονομία;
